GOBIERNO DE PUERTO RICO

20ma. Asamblea 1ra. Sesión

Legislativa Ordinaria

CÁMARA DE REPRESENTANTES

R. de la C. 325

12 DE MAYO DE 2025

Presentada por la representante Peña Dávila

Referida a la Comisión de Asuntos Internos

RESOLUCIÓN

Para ordenar a la Comisión de la Región Este de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva dirigida a identificar las medidas estrategias y proyectos específicos que el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la empresa Metropistas contemplan implementara implementar a corto, mediano y largo plazo de manera inmediata, a mediano y largo plazo para atender la congestión vehicular que afecta diariamente a los conductores problemática diaria de congestión vehicular que enfrentan los conductores que discurren por la Carretera Estatal PR-30 y que incide indirectamente sobre también en el flujo vehicular en el Expreso PR- 52 y en la Carretera Estatal PR-1; y para otros fines relacionados.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Las condiciones de las carreteras en Puerto Rico juegan un factor fundamental constituyen un elemento clave en lo que concierne a la calidad de vida de los ciudadanos. Esto, debido Ello se debe a que no solo inciden sobre el aspecto de la seguridad vial, sino que tienen un efecto directo en el desarrollo socioeconómico y hasta en la salud física y emocional de los puertorriqueños.

Por décadas, los conductores que discurren diariamente por el Expreso PR-30 se ven atrapados en grandes congestiones vehiculares que se extienden por largas horas dentro de los periodos pico de tráfico en las mañanas y las tardes. La comentada situación viene en detrimento de aquellos residentes del Distrito Representativo Número 31, que comprende los municipios de Caguas y Gurabo. Asimismo, afecta a conductores que transitan hacia y desde municipios como San Lorenzo, Juncos, Las Piedras y Humacao, entre otros.

En el caso de los residentes de comunidades en Gurabo y partes de Caguas, la situación con la congestión vehicular es resulta insostenible, toda vez que afecta todo el quehacer diario de nuestros ciudadanos, incide en la preparación para ir a los trabajos, en el regreso a los hogares, ir de compras, a citas médicas y hasta para recibir cuidados hospitalarios durante una emergencia. interfiere con el quehacer diario de la ciudadanía, dificulta la llegada puntual al trabajo, el retorno al hogar, las diligencias médicas, las compras y hasta el acceso a servicios de emergencia.

Ya sea porque el día está lluvioso, porque están realizando labores de ornato y mantenimiento, o porque hay alguna obra de construcción en la vía, poco basta para que el tráfico vehicular en la PR-30 se convierta en un caos. La comentada situación, incluso desalienta a ciudadanos a visitar nuestros municipios y hasta forma un criterio de peso a la hora de decidir el municipio de residencia.

Si bien reconocemos que la infraestructura vial existente y la falta de espacios espacio para ampliación de ampliar carriles constituye un gran reto representa un reto para las autoridades, permanecer silentes ante la crítica situación que se extiende desde las madrugadas hasta las primeras horas de la noche no es una opción que atienda la calidad de vida de nuestros constituyentes. Resulta indispensable que como representantes del pueblo conozcamos de primera mano las medidas estrategias que el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la empresa Metropistas contemplan implementara implementar a corto, mediano y largo plazo para atender mitigar la congestión vehicular diaria que afecta diariamente a los conductores que discurren por la Carretera Estatal PR-30 y que incide indirectamente sobre su impacto en el flujo vehicular en el Expreso PR- 52 y en la Carretera Estatal PR-1. Sobre todo, conocer los planes estratégicos que se implementarán en los próximos años para mejorar el flujo vehicular y evitar, por ejemplo, que los conductores que se dirigen desde el Expreso PR-52 tengan que tomar la Carretera Estatal PR-1 para lograr acceso al Expreso PR-30; situación que constituye una de las principales razones para el tapón; y auscultar la viabilidad de implementar un carril reversible en la PR-30 en los kilómetros de mayor congestión de tránsito.

RESUÉLVESE POR LA CÁMARA DE REPRESENTANTES DE PUERTO RICO:

Sección 1.-Se ordena a la Comisión de la Región Este de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva dirigida a identificar las medidas estrategias y proyectos específicos que el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la empresa Metropistas contemplan implementara implementar a corto, mediano y largo plazo de manera inmediata, a mediano y largo plazo para atender la congestión vehicular que afecta diariamente a los conductores problemática diaria de congestión vehicular que enfrentan los conductores que discurren por la Carretera Estatal PR-30 y que incide indirectamente sobre también en el flujo vehicular en el Expreso PR- 52 y en la Carretera Estatal PR-1.

Sección 2.-La Comisión, conforme dispone el Reglamento de la Cámara de Representantes, podrá citar a cualquier persona natural o jurídica, o entidad gubernamental, organizaciones con o sin fines de lucro, que haya tenido o tenga cualquier clase de relación o conexión en los asuntos especificados en la Sección 1 de esta Resolución.

Sección 3.-La Comisión, además, podrá realizar todos los estudios, investigaciones, reuniones, citaciones, vistas oculares, solicitudes de producción de documentos, solicitudes de información, requerimientos, e informes que entienda necesarios y podrá investigar cualquier asunto que entienda pertinente para cumplir con lo dispuesto en esta Resolución.

Sección 4.-La Comisión rendirá a un informe con sus hallazgos, conclusiones y recomendaciones, dentro del término de ciento ochenta (180) días, contados a partir de la aprobación de esta Resolución.

Sección 5.-Esta Resolución comenzará a regir inmediatamente después de su aprobación.