GOBIERNO DE PUERTO RICO

20^ma Asamblea 2^da Sesión

Legislativa Ordinaria

SENADO DE PUERTO RICO

R. C. del S. 77

INFORME POSITIVO

14 de octubre de 2025

AL SENADO DE PUERTO RICO

La Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado de Puerto Rico, previo estudio y consideración, recomienda la aprobación de la R. C. del S. 77, con las enmiendas contenidas en el entirillado electrónico que acompaña a este informe.

ALCANCE DE LA MEDIDA

La R. C. del S. 77 tiene como propósito “…ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico a ejecutar, de manera prioritaria, las obras de repavimentación de la carretera PR – 144, en el tramo que discurre por el barrio Coabey del Municipio de Jayuya, una vez concluya al proyecto de construcción de alcantarillado sanitario, bajo la responsabilidad de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA); y para otros fines relacionados”.

De entrada, es menester señalar la importancia que reviste la Resolución Conjunta de autos. Estimamos que la Exposición de Motivos de la medida, explica por sí misma lo imperativo de aprobarse, al señalarnos que

[l]a carretera PR-144 es una vía esencial para la conectividad y el desarrollo económico del municipio de Jayuya. Específicamente, el tramo que atraviesa el barrio Coabey constituye una parte de tránsito fundamental para cientos de familias, así como para acceso a servicios educativos, médicos, comerciales y de emergencia.

Actualmente, en este barrio se llevan a cabo trabajos de instalación del sistema de alcantarillado sanitario, un proyecto a cargo de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA), la cual contrató a la empresa Costa Mar Group, LLC. Este contrato no contempla los trabajos de repavimentación, una vez finalizado el proyecto. Esta obra, que ha estado en ejecución durante aproximadamente año y medio, ha tenido un impacto significativo sobre la carretera PR – 144, afectando directamente la superficie y condiciones de tránsito.

Una vez finalizado los trabajos, le corresponde al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación realizar la repavimentación de la carretera estatal PR – 144, responsabilidad que ha sido reconocida por la agencia en distintas comunicaciones y reuniones sostenidas con líderes comunitarios y esta Asamblea Legislativa.

El deterioro causado por los trabajos de alcantarillado en la Carretera PR – 144 dificultan el tránsito vehicular, afectando la calidad de vida d ellos residentes y aumenta el riesgo de accidentes. Este detrimento, combinado con el prolongado tiempo de ejecución de la obra sanitaria, exige una acción inmediata y prioritaria por parte del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), para garantizar la seguridad vial y la adecuada rehabilitación de esta importante vía estatal.

Ante esta situación, resulta imperioso que la Asamblea Legislativa, en cumplimiento con su función de fiscalización y atención a las necesidades de las comunidades, ordene de forma expresa la acción inmediata del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación, respecto a la repavimentación de la PR- 144, una vez concluya al proyecto de construcción de alcantarillado sanitario, bajo la responsabilidad de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA).

ANÁLISIS DE LA MEDIDA

Para la debida evaluación de la Resolución Conjunta de marras, la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor contó con los comentarios del Departamento de Transportación y Obras Públicas, quien sometió su memorial explicativo en conjunto con la Autoridad de Carreteras y Transportación, y con los de la Asociación de Alcaldes de Puerto Rico.

En su ponencia, el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación comunicaron que, hoy día “…en ese sector se está realizando un proyecto de construcción de alcantarillado sanitario, bajo la responsabilidad de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA), mediante contrato con la empresa Costa Mar Group, LLC. Aunque inicialmente se proyectó fuera del rodaje, las condiciones del terreno obligaron a realizar la obra sobre la superficie vial, lo que ha provocado un deterioro significativo sobre el pavimentado de la PR-144”.

No obstante, según les indicó la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados, el pasado 1 de agosto de 2025, se aprobó “…una orden de cambio para el proyecto, incorporando los trabajos de asfaltado necesarios para esta carretera, para rehabilitar la misma. A tales efectos monitorearemos el progreso de los trabajos, y mantendremos comunicación con la AAA para asegurarnos que se cumpla con los trabajos de asfaltado en la carretera PR-144, asegurando la seguridad vial y la calidad de vida de los residentes de Jayuya”.

De otra parte, expusieron en la Asociación de Alcaldes de Puerto Rico estar “…en total acuerdo con la Resolución. Entendemos que el DTOP y la ACT deben ofrecerle la mayor prioridad y atención a este proyecto de mejoras en un municipio que tradicionalmente ha sido abandonado por el Gobierno Central debido a su ubicación geográfica”.

IMPACTO FISCAL MUNICIPAL

Del análisis realizado por esta Comisión, a tenor con el Artículo 1.007 de la Ley 107-2020, según enmendada, conocida como “Código Municipal de Puerto Rico”, no surge que la medida tenga impacto fiscal sobre las finanzas municipales.

CONCLUSIÓN

Evaluada la Resolución Conjunta en sus méritos, entendemos que la misma requiere ser aprobada con prontitud. Esta pieza legislativa procura se repavimente la carretera PR – 144, en el tramo que discurre por el barrio Coabey del Municipio de Jayuya.

Sobre lo aquí propuesto, sabido es que, el Departamento de Transportación y Obras Públicas tiene la encomienda legal, por virtud del Artículo 403 del Código Político de Puerto Rico de 1902, de mantener en buen estado de conservación las carreteras del Gobierno de Puerto Rico y a sembrar el arbolado necesario a lo largo de ellas para proporcionarles sombra, renovando los citados árboles siempre que haga falta. Cabe señalar que, en la Opinión del Secretario de Justicia Núm. 30 de 1960 se dio a conocer que la construcción, mejora y mantenimiento de las carreteras es una función gubernamental del Estado Libre Asociado, y que la Asamblea Legislativa tiene las facultades necesarias para disponer la debida ejecución de tales funciones, incluyendo todas las necesarias para disponer la debida ejecución de tales funciones, incluyendo las cuestiones relacionadas o incidentales a ello.

Por otra parte, el Artículo 133 del Código Político, también, dispone que, el Secretario de Transportación y Obras Públicas vigilará todas las obras públicas estaduales, y tendrá a su cargo todas las propiedades estaduales, incluyendo los edificios, caminos y puentes públicos, las fuerzas hidráulicas, los ríos no navegables y sus cauces, las aguas subterráneas, minas y minerales debajo de la superficie de terrenos particulares, los terrenos públicos y las tierras públicas, los registros y archivos públicos y terrenos saneados.

De lo anterior, se desprende que, el Departamento de Transportación y Obras Públicas no puede obviar su responsabilidad estatutaria de atender lo ordenado en esta Resolución Conjunta. Partimos de la premisa que, al Departamento de Transportación y Obras Públicas tener las funciones antes descritas, debe poseer los recursos económicos, humanos y técnicos necesarios para llevar a cabo las obras de repavimentación a la Carretera PR-144, particularmente en el tramo que discurre por el barrio Coabey del Municipio de Jayuya.

Para terminar, es preciso indicar que la Sección 1 del Artículo III de la Constitución de Puerto Rico^[1], delega a la Rama Legislativa la potestad de aprobar leyes. Por su parte, la Sección 17 del referido Artículo III^[2], delinea el proceso legislativo a observarse para que una legislación presentada se convierta en ley. Asimismo, la Sección 19 del mismo Artículo^[3], establece los requisitos constitucionales relativos a la aprobación de proyectos de ley, por los Cuerpos Legislativos y el Gobernador de Puerto Rico.

Expuesto ello, y a base de los preceptos constitucionales antes descritos, es imperativo reconocer que la aprobación de la R. C. del S. 77 es un ejercicio válido de la facultad de esta Asamblea Legislativa, según es aquí fundamentado.

Siendo tarea de la Asamblea Legislativa de Puerto Rico crear y aprobar política pública, la cual surge como respuesta a los cambios sociales que motivan la actualización del estado de derecho que rige el destino de todos los que aquí residimos, podemos concluir que el propósito que origina la presentación de la medida ante nuestra consideración, es una acción cobijada dentro del amplio poder que tiene esta Rama, la cual fuera conferida por nuestros constituyentes.

Por todo lo anterior, la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado de Puerto Rico recomienda la aprobación de la Resolución Conjunta del Senado Núm. 77, con las enmiendas contenidas en el entirillado electrónico que acompaña a este informe.

Respetuosamente sometido,

__________________________________

Hon. Héctor Joaquín Sánchez Álvarez

Presidente

Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos

y Asuntos del Consumidor

1. Esta Sección, específicamente, dispone que “[e]l Poder Legislativo se ejercerá por una Asamblea Legislativa, que se compondrá de dos Cámaras -el Senado y la Cámara de Representantes- cuyos miembros serán elegidos por votación directa en cada elección general.” ↑

2. Esta Sección, específicamente, dispone que “[n]ingún proyecto de ley se convertirá en ley a menos que se imprima, se lea, se remita a comisión y ésta lo devuelva con un informe escrito; pero la cámara correspondiente podrá descargar a la comisión del estudio e informe de cualquier proyecto y proceder a la consideración del mismo. Las cámaras llevarán libros de actas donde harán constar lo relativo al trámite de los proyectos y las votaciones emitidas a favor y en contra de los mismos. Se dará publicidad a los procedimientos legislativos en un diario de sesiones, en la forma que se determine por ley. No se aprobará ningún proyecto de ley, con excepción de los de presupuesto general, que contenga más de un asunto, el cual deberá ser claramente expresado en su título, y toda aquella parte de una ley cuyo asunto no haya sido expresado en el título será nula. La ley de presupuesto general sólo podrá contener asignaciones y reglas para el desembolso de las mismas. Ningún proyecto de ley será enmendado de manera que cambie su propósito original o incorpore materias extrañas al mismo. Al enmendar cualquier artículo o sección de una ley, dicho artículo sección será promulgado en su totalidad tal como haya quedado enmendado. Todo proyecto de ley para obtener rentas se originará en la Cámara de Representantes, pero el Senado podrá proponer enmiendas o convenir en ellas como si se tratara de cualquier otro proyecto de ley.” ↑

3. Esta Sección, específicamente, dispone que “[c]ualquier proyecto de ley que sea aprobado por una mayoría del número total de los miembros que componen cada cámara se someterá al Gobernador y se convertirá en ley si éste lo firma o si no lo devuelve con sus objeciones a la cámara de origen dentro de diez días (exceptuando los domingos) contados a partir de la fecha en que lo hubiese recibido.

   Cuando el Gobernador devuelva un proyecto, la cámara que lo reciba consignará las objeciones del Gobernador en el libro de actas y ambas cámaras podrán reconsiderar el proyecto, que de ser aprobado por dos terceras partes del número total de los miembros que componen cada una de ellas, se convertirá en ley.

   Si la Asamblea Legislativa levanta sus sesiones antes de expirar el plazo de diez días de haberse sometido un proyecto al Gobernador, éste quedará relevado de la obligación de devolverlo con sus objeciones, y el proyecto sólo se convertirá en ley de firmarlo el Gobernador dentro de los treinta días de haberlo recibido.

   Toda aprobación final o reconsideración de un proyecto será en votación por lista.” ↑