GOBIERNO DE PUERTO RICO
20ma Asamblea 4ta Sesión
Legislativa Ordinaria
CÁMARA DE REPRESENTANTES
P. del S. 1005
INFORME POSITIVO
5 de octubre de 2026
A LA CÁMARA DE REPRESENTANTES DE PUERTO RICO
La Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico, previo estudio y consideración del P. del S. 1005, tiene a bien recomendar a este Alto Cuerpo la aprobación sin enmiendas.
ALCANCE DE LA MEDIDA
El Proyecto del Senado 1005 propone enmendar el Artículo 3.14 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, para aumentar de setenta (70) a setenta y cinco (75) años el límite superior de edad para renovar la licencia de conducir en línea. La ampliación beneficiaría a las personas de setenta y uno (71) a setenta y cinco (75) años que reúnan las demás condiciones aplicables. Su finalidad es facilitar el acceso a un trámite gubernamental, promover la inclusión digital de los adultos mayores y mejorar la prestación de servicios del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP).
ANÁLISIS DE LA MEDIDA
La Comisión de Transportación e Infraestructura, para la debida consideración y estudio del Proyecto del Senado 1005 y en aras de fomentar la economía procesal recibió los memoriales explicativos sometidos por la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado de Puerto Rico.
Oficina de la Procuradora de las Personas de Edad Avanzada (OPPEA)
La OPPEA, favorece la aprobación de la medida. Exponen que ampliar la renovación digital facilita el acceso de los adultos mayores a los servicios gubernamentales y promueve su independencia. Subraya la necesidad de divulgar adecuadamente esta alternativa para que la población pueda conocerla y utilizarla. La agencia vincula la medida con la política pública de la Ley Núm. 121-2019 sobre servicios accesibles y envejecimiento activo.
Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP)
El DTOP, avala el proyecto según redactado. Explica que la renovación presencial impone desplazamientos y tiempos de espera que también pueden afectar a familiares o cuidadores. Señala que en los CESCO no hay un médico empleado del Departamento que certifique la salud del solicitante. Además, se compromete a adoptar la reglamentación complementaria, actualizar CESCO Digital y promover campañas de orientación para adultos mayores en coordinación con entidades pertinentes.
Departamento de la Familia
El Departamento de la Familia respalda la aprobación por entender que facilita el acceso a servicios esenciales y fortalece la autonomía de los adultos mayores. Destaca que reducir los desplazamientos y las esperas puede beneficiar a personas con limitaciones de movilidad y manifiesta su disposición a colaborar dentro de sus facultades.
IMPACTO FISCAL
Según se desprende de los comentarios recibidos de las agencias gubernamentales, no fue posible determinar un impacto fiscal asociado a esta medida. Por tanto, esta Comisión concluye que la misma no representa un impacto fiscal adicional sobre el presupuesto de gastos del Gobierno proveniente del Fondo General.
CONCLUSIÓN
Por los fundamentos antes expuestos, la Comisión de Transportación e Infraestructura, somete el presente Informe Positivo del P. del S. 1005 en el que recomendamos a este Honorable Cuerpo su aprobación sin enmiendas.
Respetuosamente sometido,
José A. Hernández Concepción
Presidente
Comisión de Transportación e Infraestructura
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