Para derogar la Ley Núm. 7 de 8 de junio de 1972, según enmendada, comúnmente llamada como la “Ley del Medallón”, por haberse constituida esta, en una Ley obsoleta e inoficiosa; y para otros fines relacionados.

Intereses en juego

Beneficia a:

El Negociado de Transporte y otros Servicios Públicos, que obtendrá más flexibilidad para reglamentar y fiscalizar las empresas de servicio público y transporte comercial.

Preocupa a:

Operadores independientes de taxímetros y empresas cooperativas, que podrían verse afectados en su capacidad para negociar o gravar sus franquicias.

Quién paga o decide:

El Negociado de Transporte y otros Servicios Públicos decide la implementación del nuevo sistema; no se especifica quién financia los cambios.