GOBIERNO DE PUERTO RICO

20ma. Asamblea 1ra. Sesión

Legislativa Ordinaria

CÁMARA DE REPRESENTANTES

R. de la C. 323

12 DE MAYO DE 2025

Presentada por el representante Fourquet Cordero

(Por petición de la Organización de Futuros Historiadores Deportivos de la Escuela Manuel González Pató)

Referida a la Comisión de Asuntos Internos

RESOLUCIÓN

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes, realizar una investigación abarcadora sobre la posibilidad de aumentar las ciclovías en Puerto Rico como alternativa de transporte segura; y para otros fines relacionados.

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Lamentablemente, en Puerto Rico ocurren de forma constante accidentes que involucran a personas que practican el ciclismo. Muchos de esos accidentes están vinculados al hecho de que ciclistas y conductores de autos comparten espacio en la vía de rodaje, lo cual no está mal. Pero por alguna razón, muchos conductores no respetan las leyes de tránsito que conciernen a la seguridad del ciclista. Es por ello por lo que consideramos de vital importancia atender esta situación desde una perspectiva diferente.

Creemos que una solución que ayudaría a mejorar las condiciones de quienes eligen la bicicleta como medio de transporte, de deporte o como medio recreativo lo es la creación de ciclovías como parte de la política pública relacionada a las carretas y transporte de Puerto Rico. Las ciclovías según la Real Academia de la Lengua Española se definen como una vía pública, carril destinado exclusivamente a la circulación de bicicletas. Es un espacio diseñado para que los ciclistas puedan transitar de forma segura y cómoda, separado del tráfico vehicular y peatonal.

En Puerto Rico han ocurrido casos donde los ciclistas han resultado muertos o lesionados debido a negligencia de los conductores. Tan reciente como el mes de febrero de 2025, murieron los ciclistas Luz Milagros Castro y Pedro Ayala Ayala. Ese mismo mes hubo otro caso de ciclista arrollado en Bayamón y en noviembre del 2024 dos casos de ciclistas arrollados en Dorado. De la misma forma hay muchos otros casos, los cuales podrían beneficiarse del establecimiento de rutas de ciclovías donde así lo permita el espacio disponible.

Sabemos que hay zonas que son más frecuentadas que otras por ciclistas, así como entornos que favorecen el uso de bicicleta como medio de transporte como lo son espacios con universidades y escuelas cerca. Ofrecer este tipo de espacios beneficiaría grandemente a fomentar el uso de medios alternativos, saludables, económicos y de bajo impacto ecológico. Establecer carriles para bicicleta provee una alternativa viable económicamente, ya que no requiere de una infraestructura mayor, sino del delineamiento de espacios ya existente y fácilmente identificables a través de medios como la pintura y rotulación.

Sobre este tema existe literatura que apoya este tipo de proyecto, el cual ha sido efectivo en un sinnúmero de países y ciudades del mundo, siendo esto un atractivo para la ciudadanía y para quien nos visita. Es una visión que nos colocaría a la par con importantes ciudades del mundo, con una visión cívica y global de progreso y avance en la recuperación de espacios para el transporte y la recreación de los ciudadanos.

Los principales objetivos de esta iniciativa para un cambio de paradigma de la movilidad, el ambiente y la calidad de vida de la población son: facilitar el ciclismo urbano en el Casco urbano y áreas limítrofes; aumentar el uso de la bicicleta como medio de transporte saludable; equiparar las condiciones para el empleo de la bicicleta; descongestionar el tránsito de vehículos con motores a combustión; oportunidad en contexto de pandemia, evitar los riesgos del transporte público; seguridad, los carriles exclusivos para bicicletas brindan una mayor seguridad a los ciclistas, ya que no tienen que compartir el espacio con vehículos motorizados. Esto reduce la posibilidad de accidentes y lesiones.

Cónsono con lo anterior, esta Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, entiende pertinente investigar este asunto con el objetivo de mejorar la implementación de las ciclovías. De esta forma no solo atenderemos la seguridad, sino todos los aspectos antes expuestos en los objetivos.

RESUÉLVESE POR LA CÁMARA DE REPRESENTANTES DE PUERTO RICO:

Sección 1. – Se orden a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes, realizar una investigación abarcadora sobre la posibilidad de aumentar las ciclovías en Puerto Rico como alternativa de transporte segura.

Sección 2.- La Comisión deberá además solicitar como parte de la investigación, cualquier estudio que el Departamento de Trasportación y Obras Publicas de Puerto Rico haya realizado sobre este tema.

Sección 3.- La Comisión, a los efectos de cumplir con lo dispuesto en esta Resolución, podrá realizar requerimientos, solicitudes de información o de producción de documentos, citaciones, reuniones, vistas oculares o públicas, así como cualquier otra gestión que entienda pertinente y se encuentre bajo el alcance de la investigación de esta Resolución.

Sección 4.- La Comisión rendirá un informe con sus hallazgos, conclusiones y recomendaciones, dentro de ciento ochenta (180) días siguientes a la aprobación de esta Resolución.

Sección 5.- Esta Resolución comenzará a regir inmediatamente después de su aprobación.