GOBIERNO DE PUERTO RICO

20^ma Asamblea 3^ra Sesión

Legislativa Ordinaria

CÁMARA DE REPRESENTANTES

R. C. de la C. 246

INFORME POSITIVO

9 de febrero de 2026

A LA CÁMARA DE REPRESENTANTES DE PUERTO RICO

La Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico, previo estudio y consideración del R. C. de la C. 246, tiene a bien recomendar a este Alto Cuerpo la aprobación, con las enmiendas contenidas en el entirillado electrónico que se acompaña.

ALCANCE DE LA MEDIDA

La Resolución Conjunta de la Cámara 246 tiene como propósito ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACT), conforme a los estatutos de la Ley Núm. 74 de 23 de junio de 1965, según enmendada, en coordinación con LUMA Energy, la Autoridad de Energía Eléctrica o cualquier otra entidad correspondiente, a establecer e implementar los mecanismos necesarios para el funcionamiento eficiente de los sistemas de alumbrado eléctrico, así como de los semáforos o señales de control de tráfico, en las calles y carreteras que viabilizan el tránsito de vehículos y peatones en los Municipios de Cidra y Cayey, los cuales comprenden el Distrito Representativo número 29.

La medida, además, ordena el desarrollo de planes de mantenimiento y provisión de servicios dirigidos a garantizar la existencia y ejecución efectiva de la infraestructura que genere energía para una iluminación adecuada y precisa en las vías de rodaje y caminos antes referidos, y dispone que las agencias concernidas rindan un informe a la Asamblea Legislativa sobre el cumplimiento con lo ordenado.

Según se desprende de la exposición de motivos, el Gobierno de Puerto Rico reconoce como política pública el mantenimiento de las vías públicas en condiciones óptimas, no solo para el tránsito vehicular, sino también para la seguridad de los peatones y demás usuarios.

La medida expone que una gran cantidad de las carreteras del país presentan condiciones de deterioro asociadas a la falta de mantenimiento adecuado, deficiencias en el alumbrado público y el mal funcionamiento de semáforos o señales de control de tráfico, lo que incide directamente en la seguridad vial y la calidad de vida de la ciudadanía.

De manera particular, se destaca la situación de los Municipios de Cidra y Cayey, los cuales comprenden amplias zonas rurales con alta dependencia del transporte privado, lo que hace indispensable contar con vías debidamente iluminadas y sistemas de control de tránsito funcionales para prevenir accidentes y garantizar la movilidad segura de sus residentes.

ANÁLISIS DE LA MEDIDA

La Comisión de Transportación e Infraestructura para la debida consideración y estudio de la Resolución Conjunta de la Cámara 246, se solicitó memorial explicativo al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y LUMA Energy. Al momento de la redacción de este informe solo LUMA Energy envió sus comentarios.

LUMA Energy

En su memorial, LUMA explicó que su responsabilidad contractual se limita exclusivamente a aquellas luminarias que forman parte del sistema de distribución de la AEE, mientras que las luminarias pertenecientes a otras entidades incluyendo la Autoridad de Carreteras y Transportación, el Departamento de Transportación y Obras Públicas, los Municipios u otras agencias públicas o privadas permanecen bajo la jurisdicción y responsabilidad legal y operacional de sus respectivos titulares.

La entidad informó que, desde el inicio de sus operaciones en junio de 2021, realizó un inventario a nivel isla que identificó más de quinientas mil luminarias, de las cuales una porción significativa requiere intervención. Como parte de la Iniciativa de Alumbrado Público Comunitario, LUMA ha logrado la modernización de más de ciento ochenta mil luminarias mediante tecnología LED, con el objetivo de mejorar la eficiencia energética, la resiliencia del sistema eléctrico y la seguridad en las comunidades, sujeto a las aprobaciones regulatorias y a la disponibilidad de fondos federales.

En cuanto al Distrito Representativo número 29, que comprende los Municipios de Cidra y Cayey, LUMA detalló que el Programa de Alumbrado Público se ejecuta por fases que incluyen el reemplazo de componentes y la atención de postes secundarios, tanto con uso mancomunado como sin este. Para el Municipio de Cidra, se reportó un nivel de avance superior al setenta por ciento (70%) del total de trabajos identificados. En el Municipio de Cayey, se informó un progreso mayor al sesenta por ciento, con avances sustanciales en la fase de reemplazo de componentes, encontrándose el trabajo restante bajo evaluación técnica y coordinación interagencial conforme a los requisitos aplicables.

IMPACTO FISCAL

Según se desprende de los comentarios recibidos de las agencias gubernamentales, no fue posible determinar un impacto fiscal asociado a esta medida. Por tanto, esta Comisión concluye que la misma no representa un impacto fiscal adicional sobre el presupuesto de gastos del Gobierno proveniente del Fondo General.

CONCLUSIÓN

La Comisión de Transportación e Infraestructura concluye que la Resolución Conjunta de la Cámara 246, es cónsona con la política pública de promover vías públicas seguras, funcionales y debidamente iluminadas.

La Comisión reconoce que la medida no altera las responsabilidades contractuales ni legales de las entidades concernidas, sino que propicia un marco de coordinación y rendición de cuentas que permitirá atender de manera más eficiente las deficiencias existentes en los sistemas de alumbrado público y control de tráfico en los municipios de Cidra y Cayey.

Por los fundamentos antes expuestos, la Comisión de Transportación e Infraestructura, somete el presente Informe Positivo del R. C. de la C. 246 en el que recomendamos a este Honorable Cuerpo su aprobación, con enmiendas incluidas en el entirillado electrónico que se acompaña.

Respetuosamente sometido,

Hon. José A. Hernández Concepción

Presidente

Comisión de Transportación e Infraestructura