Qué propone
Esta Resolución ordena a la Comisión de Transportación y Obras Públicas de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre los pasos peatonales en el Municipio de Bayamón. La investigación incluirá el inventario, la condición estructural, la necesidad de mantenimiento, la identificación de áreas de mejora o nuevas facilidades, y la evaluación de riesgos a la seguridad pública. La Comisión deberá emitir informes parciales y un informe final antes de que concluya la vigésima Asamblea Legislativa.
Pros
Contras
Intereses en juego
En qué va
La Resolución de la Cámara 596 fue el 5 de febrero de 2026 y por unanimidad el 29 de junio de 2026, tras ser referida a comisiones y recibir un informe con . Actualmente, está en trámite para ser referida a comisiones en el Senado.
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Última acción · 29 de junio de 2026
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre el estado actual de las condiciones, planificación y ejecución de trabajos de construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales en el área geográfica que comprende el Distrito Representativo Núm.16- Isabela, San Sebastián y el Sector Guerrero del Municipio de Aguadilla; particularmente, las vías de rodaje identificadas como carretera PR-112, carretera PR-446 y carretera PR-445; asimismo, los fondos asignados y desembolsados, el cumplimiento de contratos otorgados y la efectividad de los programas de mantenimiento y mejoras, así como las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación en dicho asunto de política pública.
Esta resolución ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las carreteras principales (PR-112, PR-446, PR-445) y avenidas en el Distrito 16 (Isabela, San Sebastián, Aguadilla). La investigación cubrirá la construcción, reparación, mantenimiento, procesos de subastas, contratos y proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). Afecta directamente a los residentes y usuarios de estas vías, así como a las agencias investigadas.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las aceras en los setenta y ocho (78) municipios de Puerto Rico; investigar si las aceras existentes han sido construidas en cumplimiento con los parámetros adecuados para facilitar el tránsito de ciudadanos que se movilizan en sillas de ruedas o con la asistencia de cualquier otro equipo diseñado para facilitar la movilidad; investigar cuáles aceras requieren reparación e identificar los fondos existentes para lograr dichas reparaciones; investigar cuáles aceras no cuentan con rampas para personas que se desplazan en sillas de ruedas o con la asistencia de cualquier otro equipo diseñado para facilitar la movilidad, e identificar los fondos para construir dichas rampas; investigar cuáles son aquellos lugares residenciales, comerciales y recreativos que carecen de aceras e identificar los fondos necesarios para construirlas; investigar el cumplimiento del Gobierno con la Ley 201-2010, conocida como la Ley para Declarar la Política Pública sobre la Adopción del Concepto de Calles Completas, y con el Plan y Guías de Diseño para Calles Completas adoptado por el Puerto Rico Metropolitan Planning Organization en septiembre 2018; y para otros fines relacionados.
Esta resolución ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las aceras en los 78 municipios de Puerto Rico. La pesquisa se enfocará en el cumplimiento de parámetros de accesibilidad para personas con movilidad reducida, la necesidad de reparaciones y construcción de rampas, la identificación de fondos para dichas obras, y el cumplimiento con la política pública de 'Calles Completas' y su plan de diseño asociado. Afecta directamente a la Comisión de Transportación e Infraestructura, que deberá llevar a cabo la investigación, y de forma indirecta a los municipios y ciudadanos, especialmente a aquellos con diversidad funcional.
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