Para ordenar a la Comisión de Transportación y Obras Públicas de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva en torno al inventario, la condición estructural y la necesidad de mantenimiento de los distintos pasos peatonales ubicados en el Municipio de Bayamón; identificar áreas donde sea necesario mejorar o establecer facilidades adecuadas para el tránsito seguro de peatones; evaluar posibles riesgos a la seguridad pública; y para otros fines relacionados.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre el estado actual de las condiciones, planificación y ejecución de trabajos de construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales en el área geográfica que comprende el Distrito Representativo Núm.16- Isabela, San Sebastián y el Sector Guerrero del Municipio de Aguadilla; particularmente, las vías de rodaje identificadas como carretera PR-112, carretera PR-446 y carretera PR-445; asimismo, los fondos asignados y desembolsados, el cumplimiento de contratos otorgados y la efectividad de los programas de mantenimiento y mejoras, así como las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación en dicho asunto de política pública.

La Resolución de la Cámara 56 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las carreteras y avenidas principales en el Distrito 16 (Isabela, San Sebastián, Aguadilla), enfocándose en las PR-112, PR-446 y PR-445. La investigación debe abarcar condiciones actuales, planificación, ejecución de trabajos, fondos asignados y desembolsados, cumplimiento de contratos, efectividad de programas de mantenimiento y mejoras, y proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). La Comisión deberá presentar informes parciales y un informe final antes de que concluya la Vigésima Asamblea Legislativa.

Para ordenar al Comisión de Transportación y Obras Públicas, en coordinación con el Departamento de Transportación y Obras Públicas, y los Municipios de Guaynabo y Bayamón, la realización de un estudio de tránsito integral de la Avenida Los Filtros, entre la carretera PR-177 y la carretera PR-833, que discurre por ambos municipios, a los fines de evaluar la implantación de medidas de seguridad de tránsito, incluyendo, pero sin limitarse, a reductores de velocidad, rotulación, vallas de protección peatonal y otras alternativas; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 529 ordena a la Comisión de Transportación y Obras Públicas, en coordinación con el Departamento de Transportación y Obras Públicas y los municipios de Guaynabo y Bayamón, a realizar un estudio de tránsito integral en la Avenida Los Filtros. El estudio debe evaluar medidas de seguridad vial, como reductores de velocidad, rotulación y barreras peatonales, considerando el historial de accidentes y el aumento de densidad poblacional y comercial. Se espera un informe con hallazgos y recomendaciones en 180 días.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a realizar una investigación sobre todo asunto relacionado con el diseño, investigación, programación, construcción y uso de los sistemas viales y de transportación colectiva ya sea por aire, tierra o mar; la funcionabilidad y el desempeño del Departamento de Transportación y Obras Públicas, la Autoridad de Transporte Integrado, la Autoridad de Carreteras y Transportación, la Autoridad Metropolitana de Autobuses, la Autoridad de Transporte Marítimo, la Autoridad de los Puertos y la Comisión para la Seguridad en el Tránsito; las facilidades de estacionamiento y el tránsito por las vías públicas; la seguridad de esos sistemas y las servidumbres legales relacionadas a estas; los estudios de nuevos métodos de transporte; las obras públicas estatales y las servidumbres legales relacionadas a estas; las vías públicas en general; el fortalecimiento de la infraestructura mediante proyectos estratégicos de transportación terrestre en masa, ferroviaria, marítima y aérea; los aeropuertos, muelles, autopistas y carreteras.

La Resolución de la Cámara 97 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre todos los aspectos del diseño, programación, construcción y uso de los sistemas viales y de transportación colectiva (aéreo, terrestre, marítimo). Incluye evaluar la funcionabilidad de múltiples agencias de transporte y obras públicas, la seguridad, los estudios de nuevos métodos de transporte y el fortalecimiento de la infraestructura. Afecta directamente a la Comisión de Transportación e Infraestructura, a las agencias de transporte y obras públicas, y en última instancia, a la ciudadanía al buscar mejoras en el sistema de movilidad.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico, a realizar una investigación sobre el estado de toda la infraestructura vial, incluyendo carreteras estatales, puentes, señalizaciones y otras estructuras, así como los proyectos de mejoras en progreso, próximos a iniciar, sus prioridades, riesgos, estimados presupuestarios y cronogramas, ubicadas en el Distrito 6 que comprende los municipios de Guaynabo, Bayamón y Cataño, y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 487 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar una investigación sobre el estado de deterioro de la infraestructura vial (carreteras, puentes, señalizaciones) en el Distrito Representativo 6 (Guaynabo, Bayamón, Cataño). Busca examinar la gestión del Departamento de Transportación y Obras Públicas ante esta situación y los efectos en la seguridad, movilidad, desarrollo económico y bienestar social de los residentes. La investigación debe incluir prioridades, riesgos, presupuestos estimados y cronogramas de proyectos. La Comisión rendirá un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones antes de que culmine la Vigésima Asamblea Legislativa (2025-2028).

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las aceras en los setenta y ocho (78) municipios de Puerto Rico; investigar si las aceras existentes han sido construidas en cumplimiento con los parámetros adecuados para facilitar el tránsito de ciudadanos que se movilizan en sillas de ruedas o con la asistencia de cualquier otro equipo diseñado para facilitar la movilidad; investigar cuáles aceras requieren reparación e identificar los fondos existentes para lograr dichas reparaciones; investigar cuáles aceras no cuentan con rampas para personas que se desplazan en sillas de ruedas o con la asistencia de cualquier otro equipo diseñado para facilitar la movilidad, e identificar los fondos para construir dichas rampas; investigar cuáles son aquellos lugares residenciales, comerciales y recreativos que carecen de aceras e identificar los fondos necesarios para construirlas; investigar el cumplimiento del Gobierno con la Ley 201-2010, conocida como la Ley para Declarar la Política Pública sobre la Adopción del Concepto de Calles Completas, y con el Plan y Guías de Diseño para Calles Completas adoptado por el Puerto Rico Metropolitan Planning Organization en septiembre 2018; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 350 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las aceras en los 78 municipios de Puerto Rico. La investigación debe determinar si cumplen con parámetros de accesibilidad para personas con sillas de ruedas, cuáles requieren reparación e identificar fondos para ello, cuáles carecen de rampas e identificar fondos para construirlas, y cuáles lugares carecen de aceras e identificar fondos para su construcción. Además, se debe investigar el cumplimiento del Gobierno con la Ley 201-2010 (Calles Completas) y el Plan y Guías de Diseño de Calles Completas de la Puerto Rico Metropolitan Planning Organization.