Qué propone
La Resolución de la Cámara 97 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre todos los aspectos del diseño, construcción, operación y seguridad de los sistemas de transportación y obras públicas en Puerto Rico, incluyendo el desempeño de agencias clave como el DTOP, ATI y ACT. El Segundo Informe Parcial de esta comisión se centra en la investigación de un incidente ocurrido en la subestación del Tren Urbano en Martínez Nadal, detallando las causas atribuidas, los costos de reparación, el plan de recuperación del servicio y las responsabilidades de ATI y LUMA Energy. La medida culmina con recomendaciones para ATI y LUMA Energy sobre la entrega de informes, colaboración continua y mejora de protocolos.
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Última acción · 13 de marzo de 2026
Inspección Ocular: Carretera PR-3, Hospital UPR Carolina
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre el estado en que se encuentran la carreteras, avenidas, caminos, calles, autopistas, puentes, túneles y cualquier otra infraestructura vehicular en los municipios de Ponce, Jayuya y Juana Díaz, que componen el Distrito Representativo Número 25; proponer acciones para su rehabilitación y estrategias preventivas de mantenimiento; el estado de los fondos y proyectos de reconstrucción; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 497 ordena a la Comisión de la Región Sur de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de la infraestructura vehicular (carreteras, puentes, túneles, etc.) en los municipios de Ponce, Jayuya y Juana Díaz. La investigación también debe examinar las gestiones de planificación, coordinación, ejecución y supervisión de las entidades estatales y municipales, así como el uso de fondos públicos asignados para el mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción de dicha infraestructura. La medida no crea nuevas leyes ni asigna fondos, sino que ordena un estudio.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Gobierno de Puerto Rico, a realizar una investigación sobre el estado de toda la infraestructura vial, incluyendo carreteras estatales, puentes, señalizaciones y otras estructuras, así como los proyectos de mejoras en progreso, próximos a iniciar, sus prioridades, riesgos, estimados presupuestarios y cronogramas, ubicadas en el Distrito 6 que comprende los municipios de Guaynabo, Bayamón y Cataño, y para otros fines relacionados.
Intereses en juego
📜 Perspectiva histórica
. La medida se inscribe en la larga historia de desafíos en la infraestructura de transporte de Puerto Rico, que incluye la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), la implementación de (APP) para autopistas, el subutilizado Tren Urbano y el deterioro del sistema de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), así como el mantenimiento diferido de las carreteras secundarias. La investigación propuesta por la medida podría arrojar luz sobre las causas de estos problemas históricos y las posibles soluciones, incluyendo la evaluación de la funcionalidad y el desempeño de las agencias responsables.
En qué va
La Resolución de la Cámara 97 fue aprobada por unanimidad en la Cámara de Representantes el 13 de febrero de 2025 y referida a comisión. El Segundo Informe Parcial, con hallazgos y recomendaciones sobre el incidente del Tren Urbano, fue rendido el 26 de septiembre de 2025 y está en el de la Cámara.
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La Resolución de la Cámara 487 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de toda la infraestructura vial (carreteras, puentes, señalizaciones) y proyectos relacionados en el Distrito 6 (Guaynabo, Bayamón, Cataño). La investigación debe detallar la condición actual, proyectos en curso o futuros, prioridades, riesgos de seguridad, presupuestos estimados y cronogramas. La Comisión tendrá 120 días para presentar un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones.
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