Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de la Región Sur de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a realizar una investigación sobre el estado actual del Anillo de Circunvalación Norte (PR‑9) en Ponce, incluyendo los avances reales, los costos, los retrasos, y los obstáculos que han impedido su completa apertura; y para otros fines relacionados.
Qué propone
La Resolución de la Cámara 434 ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de la Región Sur de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre el estado actual del Anillo de Circunvalación Norte (PR-9) en Ponce. La investigación debe documentar avances, comparar cronogramas y costos con la ejecución real, identificar retrasos y obstáculos (técnicos, financieros, ambientales, de permisos), evaluar el impacto en comunidades, la coordinación inter-agencial y la transparencia pública, y revisar compromisos gubernamentales recientes. El objetivo es recomendar medidas para agilizar la conclusión del proyecto.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
La medida sobre el Anillo de Circunvalación Norte en Ponce se enmarca en la historia de las obras públicas y el transporte en Puerto Rico, un sector marcado por la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y los sobrecostos en proyectos como el Tren Urbano. La investigación propuesta sobre retrasos y costos del Anillo de Circunvalación Norte refleja los desafíos históricos de planificación, financiación y ejecución que han afectado la infraestructura vial del país, como se evidencia en la crisis fiscal de la ACT y el modelo de .
En qué va
La Resolución de la Cámara 434 fue el 15 de septiembre de 2025 y referida a Comisiones el 18 de septiembre de 2025, habiendo pasado su Primera Lectura en la Cámara de Representantes.
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Última acción · 18 de septiembre de 2025
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Comisión de la Región Oeste de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre el estado actual de construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales en el área geográfica que comprende el Distrito Representativo Núm. 19 Mayagüez y San Germán; particularmente, las vías de rodaje identificadas como Carretera PR-105, Carretera PR-108 y Carretera PR-349; asimismo, los procesos de subastas, contratación y provisión de servicios para dicho fin y las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación en dicho asunto de política pública.
La Resolución de la Cámara 61 ordena a la Comisión de la Región Oeste de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre el estado actual de la construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales dentro del Distrito Representativo Núm. 19 (Mayagüez y San Germán). Específicamente, se enfoca en las Carreteras PR-105, PR-108 y PR-349, así como en los procesos de subastas, contratación y provisión de servicios relacionados. La Comisión deberá presentar un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones al pleno de la Cámara dentro de un plazo de noventa (90) días a partir de la aprobación de la Resolución.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura a realizar un estudio sobre el estado de cumplimiento por parte de la Autoridad de Carreteras y Transportación y del Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico con lo dispuesto en la Resolución Conjunta de la Cámara 472, finalmente aprobada por ambos cuerpos y firmada por el Gobernador y asignándosele el número de Resolución Conjunta 84-2024, relacionada al análisis del tránsito en la Carretera Estatal PR-2, a la altura del tramo que ubica en el Municipio de Guaynabo y el tramo entre Villa Caparra y la intersección con la Carretera Estatal PR-5, así como para ordenar a dichas entidades gubernamentales a cumplir cabalmente con lo allí dispuesto; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta de la Cámara 510 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar un estudio sobre el cumplimiento de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) con la Resolución Conjunta de la Cámara 472 de 2024. Dicha resolución anterior ordenaba un análisis de tránsito en la Carretera PR-2 (tramo Guaynabo y Villa Caparra a PR-5) y la viabilidad de convertir un carril reversible a un carril central de dos vías para giros a la izquierda (TWLTL). La RC 510 también reitera la orden para que ACT y DTOP cumplan cabalmente con lo dispuesto en la RC 472. La Comisión tiene 180 días para presentar un informe con hallazgos y recomendaciones.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre el estado actual de construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales en el área geográfica que comprende el Municipio de Mayagüez, particularmente, las vías de rodaje identificadas como carretera PR-106, carretera PR-339 y carretera PR-352; asimismo, los procesos de subastas, contratación y provisión de servicios para dicho fin y las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación en dicho asunto de política pública.
La Resolución de la Cámara 445 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las carreteras principales en Mayagüez, específicamente las PR-106, PR-339 y PR-352. La investigación también abarcará los procesos de subastas, contratación y provisión de servicios relacionados, así como las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) para la rehabilitación y modernización de la red vial en esa área. La Comisión deberá presentar un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones dentro de 90 días tras la aprobación de la resolución.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre el estado en que se encuentran la carreteras, avenidas, caminos, calles, autopistas, puentes, túneles y cualquier otra infraestructura vehicular en los municipios de Ponce, Jayuya y Juana Díaz, que componen el Distrito Representativo Número 25; proponer acciones para su rehabilitación y estrategias preventivas de mantenimiento; el estado de los fondos y proyectos de reconstrucción; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 497 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura (o la Comisión de la Región Sur, según enmienda) de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de la infraestructura vehicular en los municipios de Ponce, Jayuya y Juana Díaz (Distrito 25). La investigación debe incluir la propuesta de acciones de rehabilitación, estrategias preventivas de mantenimiento y el estado de los fondos y proyectos de reconstrucción. La Comisión podrá requerir información, citar personas y deberá rendir informes a la Cámara.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación urgente y exhaustiva sobre el impacto que han tenido las determinaciones y proyectos relacionados con la carretera PR-100 sobre los pequeños comerciantes establecidos en dicha zona, identificar alternativas viables que permitan la continuidad de sus operaciones comerciales, y rendir un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 713 ordena a las Comisiones de la Región Oeste y de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación sobre el impacto de los proyectos de la carretera PR-100 en pequeños comerciantes de Cabo Rojo. La investigación debe identificar alternativas para la continuidad de sus operaciones y rendir un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones. Afecta directamente a los pequeños comerciantes de la zona de la PR-100 y a las agencias gubernamentales involucradas en el proyecto.
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