Qué propone
La Resolución de la Cámara 810 ordena a la Comisión Región Este Central de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre la viabilidad de extender carriles dinámicos (DTL) a la PR-30 y a estudiar los métodos de determinación y cobro de peajes en los DTL de las autopistas PR-18 y PR-52. Afecta a los usuarios de estas vías y a los residentes de la región este-central al evaluar posibles mejoras en la movilidad y la equidad tarifaria.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
Esta medida se inscribe en la historia de la gestión vial en Puerto Rico, que ha visto la privatización de autopistas clave como la PR-52 y PR-18 a través de (APP), y la imposición de aumentos de peajes como parte de la reestructuración de la deuda de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). La investigación sobre la extensión de carriles dinámicos y los métodos de cobro de peajes en estas vías aborda directamente las controversias históricas sobre la eficiencia de la gestión privada y la equidad de las tarifas impuestas a los ciudadanos.
En qué va
La medida fue el 23 de septiembre de 2026, apareció en Primera Lectura de la Cámara el 24 de septiembre de 2026 y fue referida a Comisión(es) el 24 de septiembre de 2026. La firman representantes del PNP.
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Última acción · 24 de septiembre de 2026
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre los métodos de determinación y cobro de peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52, incluyendo, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer tarifas, las fórmulas, índices y criterios técnicos aplicados, así como la consideración del flujo vehicular y del volumen de tráfico en diferentes periodos de demanda; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución de la Cámara ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre cómo se determinan y cobran los peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52. La investigación debe analizar la metodología de tarifas, fórmulas, criterios técnicos, y la consideración del flujo vehicular y demanda. También debe evaluar el impacto en el consumidor y comparar con mejores prácticas internacionales. El objetivo es servir de base para recomendaciones legislativas, reglamentarias o administrativas.
Para ordenar la Comisión de Transporte e Infraestructura y a La Comisión de Asuntos del Consumidor a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en el sistema de "carriles de peaje dinámico" o "Dynamic Toll Lanes" (DTL), con el propósito de verificar la correspondencia entre los cargos anunciados y los cargos facturados a los usuarios; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 380 ordena a las Comisiones de Transporte e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en los carriles de peaje dinámico (DTL) operados por Metropistas. El objetivo es verificar si los cargos anunciados a los usuarios coinciden con los facturados y evaluar el cumplimiento contractual de Metropistas, requiriendo la corrección de discrepancias y la devolución de cobros excesivos. Afecta directamente a los usuarios de estos carriles y a las entidades públicas y privadas involucradas en su operación y supervisión.
Para ordenar a la Comisión de la Región Este de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva dirigida a identificar las medidas que el Departamento de Transportación y Obras Públicas y la empresa Metropistas contemplan implementara a corto, mediano y largo plazo para atender la congestión vehicular que afecta diariamente a los conductores que discurren por la Carretera Estatal PR-30 y que incide indirectamente sobre el flujo vehicular en el Expreso PR- 52 y en la Carretera Estatal PR-1; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 325 ordena a la Comisión de la Región Este de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. El objetivo es identificar las estrategias y proyectos a corto, mediano y largo plazo que el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la empresa Metropistas contemplan implementar para mitigar la congestión vehicular en la Carretera Estatal PR-30. La investigación también debe considerar el impacto indirecto en el flujo vehicular del Expreso PR-52 y la Carretera Estatal PR-1.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre la imposición de intereses, recargos y penalidades aplicables a las multas expedidas al amparo de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada; la estructura, razonabilidad y proporcionalidad de las multas administrativas relacionadas con el sistema AutoExpreso; los aumentos en las tarifas de peajes administrados por Metropistas y el proceso utilizado para su aprobación; así como evaluar el impacto económico de dichas políticas sobre los ciudadanos; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 741 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. Esta investigación se centrará en la imposición de intereses, recargos y penalidades sobre multas bajo la Ley 22-2000, la estructura y razonabilidad de las multas del sistema AutoExpreso, los aumentos en tarifas de peajes de Metropistas y su proceso de aprobación, y el impacto económico de estas políticas en los ciudadanos. Afecta directamente a la Comisión legislativa encargada de la investigación y, en última instancia, a los ciudadanos y usuarios de la infraestructura vial.
Para ordenar a la Comisión de Desarrollo Económico de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, investigar la viabilidad de establecer un plan mediante el cual la Autoridad de Carreteras y Transportación lleve a cabo un estudio sobre el uso de los carriles de emergencia (paseos) en el Expreso José de Diego, como vías de tránsito durante los periodos de mayor congestión vehicular y la reglamentación aplicable; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 791 ordena a la Comisión de Desarrollo Económico de la Cámara de Representantes investigar la viabilidad de utilizar los carriles de emergencia (paseos) del Expreso José de Diego como vías de tránsito adicionales durante periodos de alta congestión vehicular. La Comisión deberá coordinar con la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) para que esta última realice estudios técnicos, de ingeniería y reglamentarios sobre esta propuesta. La medida afecta directamente a la Comisión de Desarrollo Económico, a la ACT, y de forma indirecta a los miles de conductores que utilizan el Expreso José de Diego.
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