Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre los métodos de determinación y cobro de peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52, incluyendo, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer tarifas, las fórmulas, índices y criterios técnicos aplicados, así como la consideración del flujo vehicular y del volumen de tráfico en diferentes periodos de demanda; y para otros fines relacionados.

Para ordenar la Comisión de Transporte e Infraestructura y a La Comisión de Asuntos del Consumidor a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en el sistema de "carriles de peaje dinámico" o "Dynamic Toll Lanes" (DTL), con el propósito de verificar la correspondencia entre los cargos anunciados y los cargos facturados a los usuarios; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 380 ordena a las Comisiones de Transporte e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en los carriles de peaje dinámico (DTL) operados por Metropistas. El objetivo es verificar si los cargos anunciados a los usuarios coinciden con los facturados y evaluar el cumplimiento contractual de Metropistas, requiriendo la corrección de discrepancias y la devolución de cobros excesivos. Afecta directamente a los usuarios de estos carriles y a las entidades públicas y privadas involucradas en su operación y supervisión.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes de Puerto Rico llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre las condiciones de la infraestructura vial que comprende la autopista PR-52 desde el kilómetro 25 hasta el kilómetro 39, así como sobre los reportes de accidentes notificados en dicha zona; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 685 ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre las condiciones de la autopista PR-52, específicamente entre el kilómetro 25 y el 39, y sobre los reportes de accidentes en esa zona. Las Comisiones deberán consultar agencias públicas y concesionarios relevantes, y presentar un informe final con hallazgos, conclusiones y recomendaciones en un plazo de 180 días tras la aprobación de la medida.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre la imposición de intereses, recargos y penalidades aplicables a las multas expedidas al amparo de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada; la estructura, razonabilidad y proporcionalidad de las multas administrativas relacionadas con el sistema AutoExpreso; los aumentos en las tarifas de peajes administrados por Metropistas y el proceso utilizado para su aprobación; así como evaluar el impacto económico de dichas políticas sobre los ciudadanos; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 741 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. Esta investigación se centrará en la imposición de intereses, recargos y penalidades sobre multas bajo la Ley 22-2000, la estructura y razonabilidad de las multas del sistema AutoExpreso, los aumentos en tarifas de peajes de Metropistas y su proceso de aprobación, y el impacto económico de estas políticas en los ciudadanos. Afecta directamente a la Comisión legislativa encargada de la investigación y, en última instancia, a los ciudadanos y usuarios de la infraestructura vial.

Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar un estudio técnico y económico sobre la viabilidad de implementar un tope anual en las multas impuestas a los usuarios del sistema AutoExpreso con el fin de analizar su impacto en el comportamiento del usuario, la eficiencia del sistema y las finanzas públicas; y para otros fines relacionados.

La Resolución de la Cámara 72 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar un estudio técnico y económico. Este estudio evaluará la viabilidad de implementar un tope anual en las multas del sistema AutoExpreso. El objetivo es analizar el impacto de dicha medida en el comportamiento de los usuarios, la eficiencia del sistema de peajes y las finanzas públicas de Puerto Rico.

Para ordenar a la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre la reconfiguración de plazas de peaje en expresos y autopistas de Puerto Rico a sistemas bidireccionales, incluyendo la metodología de cobro aplicada; determinar si las tarifas vigentes reflejan el cobro íntegro en ambas direcciones o una distribución proporcional del costo total por tramo; analizar comparativamente los recibos emitidos antes y después de dicha conversión; verificar el cumplimiento con los requisitos de rotulación y divulgación del tarifario vigente; y para otros fines relacionados.

La Resolución del Senado 398 ordena a la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor del Senado de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre la reconfiguración de plazas de peaje a sistemas bidireccionales. La investigación debe determinar la metodología de cobro, si las tarifas reflejan cobro íntegro o proporcional en ambas direcciones, analizar recibos comparativamente, y verificar el cumplimiento de rotulación y divulgación del tarifario. Afecta a los usuarios de expresos y autopistas, y a las agencias responsables de la operación de peajes.