Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre los métodos de determinación y cobro de peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52, incluyendo, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer tarifas, las fórmulas, índices y criterios técnicos aplicados, así como la consideración del flujo vehicular y del volumen de tráfico en diferentes periodos de demanda; y para otros fines relacionados.
Qué propone
Esta Resolución de la Cámara ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre cómo se determinan y cobran los peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52. La investigación debe analizar la metodología de tarifas, fórmulas, criterios técnicos, y la consideración del flujo vehicular y demanda. También debe evaluar el impacto en el consumidor y comparar con mejores prácticas internacionales. El objetivo es servir de base para recomendaciones legislativas, reglamentarias o administrativas.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
Esta medida se inscribe en la historia de la gestión de peajes en Puerto Rico, un tema que ha generado controversia desde la congelación de tarifas por razones político-electorales hasta los aumentos impuestos por el Plan de Ajuste de la Deuda de la ACT y las concesiones a consorcios privados. La investigación propuesta sobre los carriles dinámicos (DTL) en las autopistas PR-18 y PR-52, ahora bajo control privado, busca examinar la metodología de tarifas y su impacto, lo que resuena con las preocupaciones históricas sobre la transparencia y el costo para el consumidor en un contexto de privatización y deuda.
En qué va
La Resolución de la Cámara 614 fue el 17 de febrero de 2026, aprobada en Primera Lectura de la Cámara el mismo día y referida a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor para su consideración.
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Última acción · 17 de febrero de 2026
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Comisión Región Este Central de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre la viabilidad y posibilidad de extender el sistema de carriles dinámicos (DTL) hacia la carretera PR-30, evaluando su impacto en la conectividad regional y el alivio de la congestión vehicular en la zona este-central; así como estudiar los métodos de determinación y cobro de peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52, incluyendo, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer tarifas, las fórmulas, índices y criterios técnicos aplicados, así como la consideración del flujo vehicular y del volumen de tráfico en diferentes periodos de demanda; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 810 ordena a la Comisión Región Este Central de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre la viabilidad de extender carriles dinámicos (DTL) a la PR-30 y a estudiar los métodos de determinación y cobro de peajes en los DTL de las autopistas PR-18 y PR-52. Afecta a los usuarios de estas vías y a los residentes de la región este-central al evaluar posibles mejoras en la movilidad y la equidad tarifaria.
Para ordenar la Comisión de Transporte e Infraestructura y a La Comisión de Asuntos del Consumidor a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en el sistema de "carriles de peaje dinámico" o "Dynamic Toll Lanes" (DTL), con el propósito de verificar la correspondencia entre los cargos anunciados y los cargos facturados a los usuarios; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 380 ordena a las Comisiones de Transporte e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación sobre los procesos de facturación y cobro en los carriles de peaje dinámico (DTL) operados por Metropistas. El objetivo es verificar si los cargos anunciados a los usuarios coinciden con los facturados y evaluar el cumplimiento contractual de Metropistas, requiriendo la corrección de discrepancias y la devolución de cobros excesivos. Afecta directamente a los usuarios de estos carriles y a las entidades públicas y privadas involucradas en su operación y supervisión.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes de Puerto Rico llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre las condiciones de la infraestructura vial que comprende la autopista PR-52 desde el kilómetro 25 hasta el kilómetro 39, así como sobre los reportes de accidentes notificados en dicha zona; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 685 ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre las condiciones de la autopista PR-52, específicamente entre el kilómetro 25 y el 39, y sobre los reportes de accidentes en esa zona. Las Comisiones deberán consultar agencias públicas y concesionarios relevantes, y presentar un informe final con hallazgos, conclusiones y recomendaciones en un plazo de 180 días tras la aprobación de la medida.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre la imposición de intereses, recargos y penalidades aplicables a las multas expedidas al amparo de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada; la estructura, razonabilidad y proporcionalidad de las multas administrativas relacionadas con el sistema AutoExpreso; los aumentos en las tarifas de peajes administrados por Metropistas y el proceso utilizado para su aprobación; así como evaluar el impacto económico de dichas políticas sobre los ciudadanos; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 741 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. Esta investigación se centrará en la imposición de intereses, recargos y penalidades sobre multas bajo la Ley 22-2000, la estructura y razonabilidad de las multas del sistema AutoExpreso, los aumentos en tarifas de peajes de Metropistas y su proceso de aprobación, y el impacto económico de estas políticas en los ciudadanos. Afecta directamente a la Comisión legislativa encargada de la investigación y, en última instancia, a los ciudadanos y usuarios de la infraestructura vial.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar un estudio técnico y económico sobre la viabilidad de implementar un tope anual en las multas impuestas a los usuarios del sistema AutoExpreso con el fin de analizar su impacto en el comportamiento del usuario, la eficiencia del sistema y las finanzas públicas; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar un estudio técnico y económico sobre la viabilidad de establecer un tope anual para las multas del sistema AutoExpreso. El estudio debe analizar el impacto de dicha medida en el comportamiento de los usuarios, la eficiencia del sistema de cobro de peajes y las finanzas públicas. La Comisión debe presentar informes parciales y un informe final antes de que finalice la Vigésima Asamblea Legislativa (2025-2028).
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