PS 1076

Para establecer una tarifa supletoria aplicable al pago de boletos de estacionamiento en instituciones hospitalarias para acompañantes de pacientes con…

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Para establecer una tarifa supletoria aplicable al pago de boletos de estacionamiento en instituciones hospitalarias para acompañantes de pacientes con hospitalización prolongada; definir hospitalización prolongada como estancias de siete (7) días consecutivos o más; ordenar al Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) la supervisión y regulación de su implementación; y para otros fines relacionados.

Medida·Senado·Sesión 2025-2028

Recorrido

RadicadaEn comisiónRechazada

Resumen de la medida

Qué propone

La medida PS 1076, por el Senado, buscaba establecer una tarifa de estacionamiento reducida (supletoria), no mayor al 50% de la tarifa estándar diaria, para acompañantes de pacientes con hospitalización prolongada (definida como 7 días consecutivos o más) en instituciones hospitalarias. Ordenaba al Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) supervisar y regular su implementación, incluyendo la emisión de regulaciones dentro de 90 días tras la aprobación de la ley para estandarizar procesos de validación y tarifas máximas. Afectaba a acompañantes de pacientes hospitalizados y a las instituciones hospitalarias con facilidades de estacionamiento controladas.

Pros

•Establece una tarifa de estacionamiento reducida (hasta un 50% de descuento) para acompañantes de pacientes con hospitalizaciones prolongadas (7 días o más), lo que podría aliviar la carga financiera para familiares y cuidadores que deben permanecer cerca de pacientes en estancias extendidas.
•Define claramente 'hospitalización prolongada' como estancias de siete (7) días consecutivos o más, proporcionando un umbral específico para la aplicación de la tarifa reducida.
•Asigna al Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) la responsabilidad de supervisar y regular la implementación de la tarifa supletoria, incluyendo la emisión de para estandarizar el proceso de validación y fiscalizar el cumplimiento, lo que centraliza la supervisión en una agencia con experiencia en regulación de tarifas.

Contras

•La medida, tal como , no especifica el mecanismo de financiamiento o compensación para las instituciones hospitalarias por la reducción de ingresos derivada de la tarifa supletoria, lo que podría generar un costo operativo no cubierto para estos centros.
•La definición de 'acompañante' como 'familiares directos, cuidadores designados o personas autorizadas por el paciente' es amplia y podría dar lugar a interpretaciones o abusos en la validación, requiriendo un proceso de certificación robusto por parte del DACO para evitar la concesión indebida del descuento.
•Aunque la Exposición de Motivos menciona ejemplos de otras jurisdicciones, la medida no detalla cómo se adaptarán las tarifas máximas permitidas bajo la tarifa supletoria a la diversidad de estructuras de costos y tarifas estándar de las distintas instituciones hospitalarias en Puerto Rico, dejando una discrecionalidad significativa al DACO en la .
•La medida delega la creación de regulaciones y mecanismos de fiscalización al DACO, estableciendo un plazo de 90 días para su emisión. Si el DACO no emite estas regulaciones a tiempo, la implementación efectiva de la tarifa supletoria podría retrasarse o quedar en un limbo legal, afectando la aplicación práctica de la ley.

Intereses en juego

Beneficia a:: Acompañantes de pacientes con hospitalizaciones prolongadas (familiares, cuidadores designados o autorizados) que se beneficiarían de tarifas de estacionamiento reducidas.
Preocupa a:: Instituciones hospitalarias que podrían ver reducidos sus ingresos por estacionamiento sin un mecanismo claro de compensación o subsidio, y potencialmente enfrentar costos administrativos adicionales para implementar el sistema de validación.
Quién paga o decide:: Las instituciones hospitalarias asumirían el costo de la tarifa reducida. El DACO decide la implementación final a través de la y supervisión.

En qué va

La medida PS 1076 fue el 10 de febrero de 2026. Tras pasar por varias etapas en el Senado, incluyendo y la aprobación de y en sala, fue finalmente derrotada el 28 de septiembre de 2026. Este resumen describe el texto radicado del 10 de febrero de 2026. El 28 de septiembre de 2026 se aprobó con enmiendas, y el texto aprobado todavía no está disponible.

Generado por IA · puede contener errores y los argumentos a favor/en contra son posibles puntos de debate, no una postura oficial. Verifica con el texto oficial.

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Trámite legislativo

Última acción · 28 de septiembre de 2026

Derrotada por el Senado

Termómetro ciudadano

Ciudadanía (reacciones en LegislaPR)Aún nadie ha reaccionado

Legisladores, en votaciones por nombre

A favor: 12 (43%)En contra: 14 (50%)Ausente: 2 (7%)

La lectura de coincidencia compara solo a favor vs. en contra de cada lado.

Votación

Senado · Derrotada

28 de septiembre de 2026

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•Establece una tarifa de estacionamiento reducida (hasta un 50% de descuento) para acompañantes de pacientes con hospitalizaciones prolongadas (7 días o más), lo que podría aliviar la carga financiera para familiares y cuidadores que deben permanecer cerca de pacientes en estancias extendidas.
•Define claramente 'hospitalización prolongada' como estancias de siete (7) días consecutivos o más, proporcionando un umbral específico para la aplicación de la tarifa reducida.
•Asigna al Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) la responsabilidad de supervisar y regular la implementación de la tarifa supletoria, incluyendo la emisión de para estandarizar el proceso de validación y fiscalizar el cumplimiento, lo que centraliza la supervisión en una agencia con experiencia en regulación de tarifas.

Contras

•La medida, tal como , no especifica el mecanismo de financiamiento o compensación para las instituciones hospitalarias por la reducción de ingresos derivada de la tarifa supletoria, lo que podría generar un costo operativo no cubierto para estos centros.
•La definición de 'acompañante' como 'familiares directos, cuidadores designados o personas autorizadas por el paciente' es amplia y podría dar lugar a interpretaciones o abusos en la validación, requiriendo un proceso de certificación robusto por parte del DACO para evitar la concesión indebida del descuento.
•Aunque la Exposición de Motivos menciona ejemplos de otras jurisdicciones, la medida no detalla cómo se adaptarán las tarifas máximas permitidas bajo la tarifa supletoria a la diversidad de estructuras de costos y tarifas estándar de las distintas instituciones hospitalarias en Puerto Rico, dejando una discrecionalidad significativa al DACO en la .
•La medida delega la creación de regulaciones y mecanismos de fiscalización al DACO, estableciendo un plazo de 90 días para su emisión. Si el DACO no emite estas regulaciones a tiempo, la implementación efectiva de la tarifa supletoria podría retrasarse o quedar en un limbo legal, afectando la aplicación práctica de la ley.

Intereses en juego

Beneficia a:: Acompañantes de pacientes con hospitalizaciones prolongadas (familiares, cuidadores designados o autorizados) que se beneficiarían de tarifas de estacionamiento reducidas.
Preocupa a:: Instituciones hospitalarias que podrían ver reducidos sus ingresos por estacionamiento sin un mecanismo claro de compensación o subsidio, y potencialmente enfrentar costos administrativos adicionales para implementar el sistema de validación.
Quién paga o decide:: Las instituciones hospitalarias asumirían el costo de la tarifa reducida. El DACO decide la implementación final a través de la y supervisión.

En qué va

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