Qué propone
La Resolución Conjunta del Senado 130 (RCS 130) buscaba ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), entre otras agencias, a incluir la reconstrucción, repavimentación y optimización de la carretera PR-368 en Sabana Grande como proyecto prioritario en sus Planes de Mejoras. También les ordenaba gestionar la federales aplicables para dicha obra. La medida estaba dirigida a mejorar la infraestructura vial y la seguridad en esa zona, afectando a residentes y usuarios de la carretera.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
Esta medida se inscribe en el problema crónico de mantenimiento diferido que afecta a la red de carreteras secundarias y terciarias de Puerto Rico, como la PR-368. Históricamente, la falta de inversión sostenida en repavimentación y mitigación de deslizamientos ha provocado un desgaste acelerado de la superficie asfáltica, lo que esta medida busca atender mediante la priorización de fondos federales.
En qué va
La Resolución Conjunta del Senado 130 fue el 2 de febrero de 2026 y pasó a Primera Lectura en el Senado el 5 de febrero de 2026. Fue referida a Comisión y, finalmente, la Comisión de Transportación, Telecomunicaciones, Servicios Públicos y Asuntos del Consumidor no recomendó su aprobación el 21 de mayo de 2026.
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Última acción · 21 de mayo de 2026
Comisión no recomienda aprobación de la medida
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, a la Autoridad de Carreteras y Transportación, y cualquier otra agencia concerniente; incluir en sus Planes de Mejoras, como proyecto prioritario, la reconstrucción y optimización de la carretera PR-135 jurisdicción del municipio de Adjuntas; así como ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, a la Autoridad de Carreteras y Transportación, y cualquier otra agencia concerniente; realizar las gestiones necesarias y pertinentes para lograr la asignación de fondos bajo los programas federales aplicables.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a incluir la reconstrucción y optimización de la carretera PR-135 en Adjuntas como proyecto prioritario en sus Planes de Mejoras. También les instruye a gestionar la asignación de fondos federales para dicho proyecto, afectando directamente a estas agencias y, de forma indirecta, a los residentes y el desarrollo económico de Adjuntas y las áreas que conecta.
Para denominar con el nombre de “Noel Matías Borrelli” el tramo de la Carretera Estatal PR-364 ubicado en el Barrio Rincón del Municipio de Sabana Grande; ordenar a las agencias concernidas a adoptar las acciones necesarias para viabilizar dicha designación en el ámbito estatal; y para otros fines relacionados
Esta Resolución Conjunta propone denominar un tramo específico de la Carretera Estatal PR-364, desde el kilómetro 0 al 2.5 en el Barrio Rincón del Municipio de Sabana Grande, con el nombre de “Noel Matías Borrelli”. Ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), en conjunto con el Municipio de Sabana Grande, a tomar las medidas necesarias para implementar esta designación a nivel estatal. La medida entra en vigor inmediatamente tras su aprobación.
Para ordenar al ordena Departamento de Transportación y Obras Públicas, a la Autoridad de Carreteras y Transportación, y cualquier otra agencia concerniente; incluir en sus Planes de Mejoras, como proyecto prioritario, la reconstrucción, culminación y optimización de la carretera PR-385 jurisdicción del municipio de Peñuelas, conocida como “Desvío Sur”; así como ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, a la Autoridad de Carreteras y Transportación, y cualquier otra agencia concerniente; realizar las gestiones necesarias y pertinentes para lograr la asignación de fondos bajo los programas federales aplicables.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), y a otras agencias concernientes, a incluir como proyecto prioritario en sus Planes de Mejoras la reconstrucción, culminación y optimización de la Carretera Estatal PR-385, conocida como el 'Desvío Sur' en Peñuelas. Además, las instruye a gestionar la asignación de fondos federales aplicables para este fin. La medida afecta directamente a los residentes de Peñuelas y a las agencias de infraestructura del gobierno.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico a ejecutar, de manera prioritaria, las obras de repavimentación de la carretera PR – 144, en el tramo que discurre por el barrio Coabey del municipio de Jayuya.
La Resolución Conjunta del Senado (RCS) 77 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a priorizar la repavimentación de un tramo específico de la carretera PR-144 en el barrio Coabey de Jayuya. Esta orden se activa una vez concluyan los trabajos de construcción de alcantarillado sanitario a cargo de la Autoridad de Acueductos y Alcantarillados (AAA). Afecta directamente a los residentes y usuarios de esta vía, así como a las agencias encargadas de su mantenimiento.
“Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas a realizar obras de mejoras a la Carretera PR-357 que discurre entre el Municipio de Maricao al Municipio de Mayagüez; y para otros fines relacionados.”
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar obras de mejora específicas en la Carretera PR-357, desde el Km 0.0 al 7.1, que conecta los municipios de Maricao y Mayagüez. Establece un plazo de 180 días para iniciar los trabajos y 12 meses para completarlos, incluyendo fresado, depósito de asfalto, marcado de pavimento y ajuste de registros. El DTOP deberá rendir informes de progreso cada seis meses y un informe final 120 días después de terminadas las obras.
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