Qué propone
La Resolución de la Cámara 134 ordena a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación del marbete electrónico para vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP). La pesquisa busca evaluar los resultados, efectividad, ajustes necesarios y determinar cuántos vehículos circulan sin el marbete digital, quedando desprovistos de servicios y cobertura en caso de accidente. Se establece un plazo de 180 días para rendir informes parciales y uno final con hallazgos y recomendaciones.
Pros
Contras
Intereses en juego
📜 Perspectiva histórica
. La medida sobre el marbete electrónico se inscribe en la historia de la digitalización de los servicios vehiculares del DTOP, que, según los fragmentos, ha buscado aliviar las ineficiencias burocráticas y las largas filas en los CESCO, aunque el acceso presencial sigue siendo un problema para poblaciones vulnerables. La investigación propuesta podría arrojar luz sobre si esta digitalización ha logrado sus objetivos o ha generado nuevas problemáticas, como la falta de cobertura para vehículos sin marbete.
En qué va
Esta Resolución de la Cámara (RC 134) fue el 5 de febrero de 2025 y referida a comisión el 6 de febrero de 2025. Un primer informe con fue rendido el 21 de marzo de 2025, y posteriormente remitido a la Comisión de Calendarios y Reglas Especiales de Debate de la Cámara.
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Última acción · 21 de marzo de 2025
Remitido a Comisión de Calendarios y Reglas Especiales de Debate de la Cámara
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación sobre la implementación de la “tablilla única” la cual surge de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” conforme a las enmiendas introducidas a la misma mediante la Ley Núm. 2-2016 y la Ley Núm. 23-2020; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 459 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación sobre la implementación y el cumplimiento del sistema de "tablilla única" establecido por la Ley Núm. 22-2000, según enmendada por las Leyes Núm. 2-2016 y 23-2020. El objetivo es evaluar si el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) ha cumplido con los objetivos de modernización administrativa y alivio económico, y si se han logrado los beneficios esperados en cuanto a integración de sistemas, recaudación y control de gravámenes.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura y a la Comisión de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes de Puerto Rico a llevar a cabo una investigación exhaustiva sobre los métodos de determinación y cobro de peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52, incluyendo, entre otros aspectos, la metodología utilizada para establecer tarifas, las fórmulas, índices y criterios técnicos aplicados, así como la consideración del flujo vehicular y del volumen de tráfico en diferentes periodos de demanda; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 614 ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Asuntos del Consumidor de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre cómo se determinan y cobran los peajes en los carriles dinámicos (DTL) de las autopistas PR-18 y PR-52. La investigación debe examinar la metodología de tarifas, fórmulas, criterios técnicos, y si se considera el flujo vehicular y la demanda. Afecta directamente a los usuarios de estos carriles y a las entidades responsables de su administración.
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