Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación sobre el proceso de implantación y cumplimiento del sistema de “tablilla única” establecido por la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” conforme a las enmiendas introducidas a la misma mediante la Ley Núm. 2-2016 y la Ley Núm. 23-2020; y para otros fines relacionados.
Qué propone
La Resolución de la Cámara 459 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar una investigación sobre la implantación y cumplimiento del sistema de 'tablilla única' para vehículos. Este sistema fue establecido por la Ley Núm. 22-2000 y modificado por las Leyes Núm. 2-2016 y 23-2020. La investigación busca determinar cómo se ha llevado a cabo este proceso y si se está cumpliendo según lo dispuesto, y deberá presentar un informe con hallazgos y recomendaciones en un plazo de 180 días.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
La medida, que investiga la implantación del sistema de "tablilla única", se enmarca en la historia de la gestión del transporte y la infraestructura vial en Puerto Rico. Los Centros de Servicios al Conductor (CESCO), que manejan los trámites vehiculares como las tablillas, han sido históricamente objeto de quejas por ineficiencias burocráticas, lo que esta investigación busca abordar.
En qué va
Esta Resolución fue el 29 de septiembre de 2025 y el 20 de agosto de 2026. Un primer informe de comisión fue rendido el 10 de noviembre de 2025, y la medida fue aprobada en sala con .
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Última acción · 5 de octubre de 2026
: Audiencias #6
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación, administración y efectividad del Sistema de Puntos para los Conductores establecido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas mediante el Reglamento Núm. 9459 de 2023, así como evaluar los procesos administrativos relacionados con la adjudicación, acumulación, reducción, caducidad y eliminación de puntos de penalidad, los programas de educación vial y desvío, el funcionamiento de las plataformas tecnológicas utilizadas para la administración del sistema y su impacto sobre la seguridad vial en Puerto Rico; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 751 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el Sistema de Puntos para Conductores establecido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) mediante el Reglamento Núm. 9459 de 2023. La investigación evaluará la implementación, administración, efectividad, procesos administrativos, programas de educación vial, plataformas tecnológicas y el impacto general en la seguridad vial, con un plazo de 180 días para rendir informes.
Para ordenar a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva para constatar los resultados de los procesos de implementación del marbete electrónico para los vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obra Públicas (DTOP), la efectividad de estos, los ajustes, si alguno, que ameritan y la cantidad de vehículos que transitan en nuestras vías públicas sin dicho marbete electrónico que dando desprovistos de servicios y cubiertas en caso de accidente; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 134 ordena a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes a realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación del marbete electrónico para vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obra Públicas (DTOP). La investigación debe constatar los resultados, la efectividad, los ajustes necesarios y la cantidad de vehículos que transitan sin dicho marbete, afectando a los conductores que quedan desprovistos de servicios y cubiertas en caso de accidente. La Comisión tiene 180 días para rendir informes parciales y uno final.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación de la Carta de Derechos del Ciclista contenida en el Artículo 11.4 de la Ley 22-2000, según enmendada, “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, específicamente en aquello relacionado a la campaña educativa requerida en el mencionado Artículo; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 306 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación de la Carta de Derechos del Ciclista (Artículo 11.4 de la Ley 22-2000). El enfoque principal es determinar si las agencias pertinentes (CST, DTOP, NPPR, ACT) han llevado a cabo la campaña educativa requerida por ley para informar a ciclistas y conductores sobre sus derechos y obligaciones, y si han utilizado diversos medios de comunicación y plataformas digitales para este fin. Afecta directamente a las agencias gubernamentales encargadas del tránsito y la seguridad vial, así como a la ciudadanía en general, ciclistas y conductores.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre la imposición de intereses, recargos y penalidades aplicables a las multas expedidas al amparo de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada; la estructura, razonabilidad y proporcionalidad de las multas administrativas relacionadas con el sistema AutoExpreso; los aumentos en las tarifas de peajes administrados por Metropistas y el proceso utilizado para su aprobación; así como evaluar el impacto económico de dichas políticas sobre los ciudadanos; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 741 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. Esta investigación se centrará en la imposición de intereses, recargos y penalidades sobre multas bajo la Ley 22-2000, la estructura y razonabilidad de las multas del sistema AutoExpreso, los aumentos en tarifas de peajes de Metropistas y su proceso de aprobación, y el impacto económico de estas políticas en los ciudadanos. Afecta directamente a la Comisión legislativa encargada de la investigación y, en última instancia, a los ciudadanos y usuarios de la infraestructura vial.
Para ordenar a las comisiones de Transportación e Infraestructura y de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre el funcionamiento y estado de las cámaras de vigilancia o monitoreo de tránsito instaladas en los semáforos, así como del Sistema de Monitoreo de Semáforos; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 740 ordena a las Comisiones de Transportación e Infraestructura y de Seguridad Pública de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el funcionamiento y estado de las cámaras de vigilancia de tránsito instaladas en semáforos y del Sistema de Monitoreo de Semáforos administrado por la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). La investigación debe detallar cantidad, ubicación, estado operativo, tiempos de reparación, protocolos de mantenimiento, contratos, inversiones y planes de expansión de estos sistemas. Se espera un informe con hallazgos y recomendaciones en un plazo de 180 días tras su aprobación.
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