Qué propone
La Resolución de la Cámara 459 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación sobre la implementación y el cumplimiento del sistema de "tablilla única" establecido por la Ley Núm. 22-2000, según por las Leyes Núm. 2-2016 y 23-2020. El objetivo es evaluar si el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) ha cumplido con los objetivos de modernización administrativa y alivio económico, y si se han logrado los beneficios esperados en cuanto a integración de sistemas, recaudación y control de gravámenes.
Pros
Contras
Intereses en juego
📜 Perspectiva histórica
. La medida sobre la "tablilla única" y la investigación sobre su implementación se enmarcan en el tema general de la gestión del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y sus servicios vehiculares. Los fragmentos históricos detallan los desafíos del DTOP, incluyendo la burocracia en los CESCOs y la digitalización parcial de trámites, lo que provee un contexto para entender la búsqueda de modernización administrativa y eficiencia que la medida persigue.
En qué va
La Resolución de la Cámara 459 fue el 29 de septiembre de 2025, pasó por primera lectura y fue referida a comisión. El 10 de noviembre de 2025, la Comisión de Asuntos Internos rindió un con , y la medida fue entirillada y remitida a la Comisión de Calendarios y Reglas Especiales de Debate.
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Última acción · 10 de noviembre de 2025
Remitido a Comisión de Calendarios y Reglas Especiales de Debate de la Cámara
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
Para ordenar a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva para constatar los resultados de los procesos de implementación del marbete electrónico para los vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obra Públicas (DTOP), la efectividad de estos, los ajustes, si alguno, que ameritan y la cantidad de vehículos que transitan en nuestras vías públicas sin dicho marbete electrónico que dando desprovistos de servicios y cubiertas en caso de accidente; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 134 ordena a la Comisión de Reorganización, Eficiencia y Diligencia de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación del marbete electrónico para vehículos de motor por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP). La pesquisa busca evaluar los resultados, efectividad, ajustes necesarios y determinar cuántos vehículos circulan sin el marbete digital, quedando desprovistos de servicios y cobertura en caso de accidente. Se establece un plazo de 180 días para rendir informes parciales y uno final con hallazgos y recomendaciones.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación sobre la implementación y resultados del Incentivo de Responsabilidad Vial, el cual otorga un descuento de treinta por ciento (30%) en el pago total del cargo base de derechos anuales por concepto de renovación de licencia vehicular a todo ciudadano que así lo solicite y que, al momento de realizar el pago, cumpla con los requisitos establecidos en la Ley 22-2000, según enmendada; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a investigar la efectividad del Incentivo de Responsabilidad Vial. Este incentivo otorga un descuento del 30% en el cargo base de la renovación de la licencia vehicular a ciudadanos que no hayan tenido infracciones de tránsito en los últimos 12 meses, tanto en su licencia como en su vehículo. La investigación busca determinar si el programa ha beneficiado a los dueños de vehículos y ha fomentado la responsabilidad vial.
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