Qué propone
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con los municipios, identificar carreteras y puentes en riesgo por el aumento del nivel del mar, inundaciones y erosión costera. Se les exige desarrollar un plan de acción para proteger estas estructuras, con un plazo de 180 días para la identificación y desarrollo del plan. La ejecución del plan debe completarse para el 31 de diciembre de 2028, con informes anuales de progreso. Además, se instruye al DTOP a solicitar fondos en su presupuesto para el año fiscal 2025-2026 para estas tareas.
Pros
Contras
Intereses en juego
📜 Perspectiva histórica
. Esta medida se inscribe en el tema de la infraestructura vial y el mantenimiento diferido de las carreteras y puentes de Puerto Rico, un problema crónico que ha afectado la seguridad y los costos de operación vehicular. Históricamente, la falta de inversión sostenida en la repavimentación y la mitigación de deslizamientos ha provocado un desgaste acelerado de la superficie asfáltica, lo que se agrava ahora con la amenaza del aumento del nivel del mar y la erosión costera.
En qué va
Esta Resolución Conjunta fue el 23 de abril de 2025 y referida a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes el 28 de abril de 2025, tras aparecer en Primera Lectura.
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Última acción · 28 de abril de 2025
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
“Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en colaboración con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera; y para establecer otras disposiciones complementarias.”
La Resolución Conjunta del Senado 44 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con los municipios, identificar carreteras y puentes vulnerables al aumento del nivel del mar y la erosión costera. Su objetivo es desarrollar un plan de acción para proteger estas estructuras de dichos efectos. La medida busca integrar las recomendaciones de la política pública sobre cambio climático vigente en Puerto Rico.
Para ordenarle al Departamento de Transportación y Obras Públicas del Estado Libre Asociado de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre las posibles maneras para mitigar la vulnerabilidad que enfrenta la Carretera PR-187 a causa de las marejadas y otros fenómenos meteorológicos; sobre la posibilidad de mover esta carretera hacia el sur de su actual localización en los tramos en que sea posible; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar un estudio exhaustivo sobre cómo mitigar la vulnerabilidad de la Carretera PR-187 ante marejadas y fenómenos meteorológicos. También se le ordena investigar la viabilidad de reubicar tramos de esta carretera hacia el sur. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones dentro de los 90 días posteriores a la aprobación de la medida.
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