Qué propone
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar una investigación exhaustiva y continua sobre cómo mitigar la vulnerabilidad de la Carretera PR-187 ante marejadas y otros fenómenos meteorológicos. También le ordena evaluar la viabilidad de trasladar tramos de esta carretera hacia el sur. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones a la Legislatura dentro de 90 días tras la aprobación de la medida. Afecta principalmente al DTOP y a los residentes y usuarios de la Carretera PR-187 en el Municipio de Loíza.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
Esta medida se inscribe en el problema histórico de la red de carreteras de Puerto Rico, que padece de un mantenimiento diferido crónico y una falta de inversión sostenida, como se menciona en los fragmentos. El reto de la PR-187 ante fenómenos meteorológicos es un caso particular de la precariedad estructural que afecta al sistema vial no concesionado, cuya rehabilitación requiere miles de millones de dólares.
En qué va
La Resolución Conjunta de la Cámara 156 fue presentada el 23 de junio de 2025, el 12 de febrero de 2026, y actualmente se encuentra referida a una comisión en el Senado, habiendo recibido su primer con el 26 de marzo de 2026.
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Última acción · 26 de marzo de 2026
Remitido a la Comisión de Reglas y Calendario del Senado
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Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas del Gobierno de Puerto Rico a realizar una investigación exhaustiva dirigida a identificar potenciales remedios y mejoras de infraestructura para mitigar la vulnerabilidad que enfrenta la Carretera PR-1, en el tramo que discurre desde el área limítrofe de la Comunidad Las Ochenta, en el Municipio de Salinas, hasta la zona correspondiente a la división territorial con el Municipio de Santa Isabel, como consecuencia de marejadas y otros fenómenos meteorológicos; así como evaluar la posibilidad de realizar mejoras a la infraestructura existente, la posible reubicación de dicha carretera hacia el norte de su localización actual, y determinar la viabilidad de crear un nuevo acceso vial en la zona; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta de la Cámara 297 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar una investigación exhaustiva sobre la vulnerabilidad de la Carretera PR-1 en el tramo entre Salinas y Santa Isabel, causada por marejadas y fenómenos meteorológicos. La investigación debe identificar remedios, mejoras de infraestructura, evaluar la viabilidad de reubicar la carretera hacia el norte o crear un nuevo acceso vial. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones dentro de los noventa (90) días siguientes a la aprobación de la medida.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en colaboración con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera; y para establecer otras disposiciones complementarias.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con los municipios, identificar carreteras y puentes en zonas de riesgo por aumento del nivel del mar y erosión costera. Establece un plazo de 180 días para desarrollar un plan de acción y fija como fecha límite para su ejecución el 31 de diciembre de 2028. El DTOP deberá solicitar fondos en el presupuesto del año fiscal 2025-2026 para estas tareas y presentar informes anuales de progreso.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico, a confeccionar y ejecutar, de manera prioritaria, un plan de obras y mejoras permanentes, en las carreteras estatales del Municipio de Loíza; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a crear y llevar a cabo, con carácter de prioridad, un plan de obras y mejoras permanentes en las carreteras estatales del Municipio de Loíza. Además, establece que ambas agencias deben presentar un informe a la Asamblea Legislativa, detallando estos planes de expansión y mejoras, dentro de los 120 días posteriores a la aprobación de la medida.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACPR) a identificar los fondos necesarios y realizar el proyecto de mejoras geométricas y reducción de congestión en la PR-153, entre la PR-542 y la entrada a Plaza Santa Isabel; garantizar la seguridad y el bienestar de todos los conductores que transitan por dicha vía; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta de la Cámara 71 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a identificar los fondos necesarios y ejecutar un proyecto de mejoras geométricas y reducción de congestión en la PR-153, específicamente entre la PR-542 y la entrada a Plaza Santa Isabel. El objetivo es mejorar la seguridad y el flujo vehicular en esa zona, afectada por el desarrollo comercial y la conexión con la PR-52. La medida se basa en un estudio previo que identificó la necesidad de tres fases: reprogramación de semáforos, análisis de alternativas y desarrollo de planos.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre el estado actual de las condiciones, planificación y ejecución de trabajos de construcción, reparación, mejoras geométricas, acondicionamiento y mantenimiento de las carreteras y avenidas principales en el área geográfica que comprende el Distrito Representativo Núm.16- Isabela, San Sebastián y el Sector Guerrero del Municipio de Aguadilla; particularmente, las vías de rodaje identificadas como carretera PR-112, carretera PR-446 y carretera PR-445; asimismo, los fondos asignados y desembolsados, el cumplimiento de contratos otorgados y la efectividad de los programas de mantenimiento y mejoras, así como las proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas y la Autoridad de Carreteras y Transportación en dicho asunto de política pública.
La Resolución de la Cámara 56 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las carreteras y avenidas principales en el Distrito 16 (Isabela, San Sebastián, Aguadilla), enfocándose en las PR-112, PR-446 y PR-445. La investigación debe abarcar condiciones actuales, planificación, ejecución de trabajos, fondos asignados y desembolsados, cumplimiento de contratos, efectividad de programas de mantenimiento y mejoras, y proyecciones futuras del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). La Comisión deberá presentar informes parciales y un informe final antes de que concluya la Vigésima Asamblea Legislativa.
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