Qué propone
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar un estudio exhaustivo sobre cómo mitigar la vulnerabilidad de la Carretera PR-187 ante marejadas y fenómenos meteorológicos. También se le ordena investigar la viabilidad de reubicar tramos de esta carretera hacia el sur. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones dentro de los 90 días posteriores a la aprobación de la medida.
Pros
Contras
Intereses en juego
En qué va
La Resolución Conjunta de la Cámara 156 fue el 12 de febrero de 2026 y enviada al Senado, donde fue aprobada con el 26 de marzo de 2026, y posteriormente enviada a la Comisión de Reglas y Calendario del Senado.
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Última acción · 26 de marzo de 2026
Remitido a la Comisión de Reglas y Calendario del Senado
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Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas del Gobierno de Puerto Rico a realizar una investigación exhaustiva dirigida a identificar potenciales remedios y mejoras de infraestructura para mitigar la vulnerabilidad que enfrenta la Carretera PR-1, en el tramo que discurre desde el área limítrofe de la Comunidad Las Ochenta, en el Municipio de Salinas, hasta la zona correspondiente a la división territorial con el Municipio de Santa Isabel, como consecuencia de marejadas y otros fenómenos meteorológicos; así como evaluar la posibilidad de realizar mejoras a la infraestructura existente, la posible reubicación de dicha carretera hacia el norte de su localización actual, y determinar la viabilidad de crear un nuevo acceso vial en la zona; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar una investigación exhaustiva en un plazo de noventa (90) días. El objetivo es identificar soluciones para la vulnerabilidad de la Carretera PR-1 en el tramo entre Salinas (Comunidad Las Ochenta) y Santa Isabel, causada por marejadas y fenómenos meteorológicos. Se evaluarán mejoras a la infraestructura existente, la posible reubicación de la vía hacia el norte, y la viabilidad de un nuevo acceso vial. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones a la Legislatura.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en colaboración con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera; y para establecer otras disposiciones complementarias.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con los municipios, identificar carreteras y puentes en riesgo por el aumento del nivel del mar, inundaciones y erosión costera. Se les exige desarrollar un plan de acción para proteger estas estructuras, con un plazo de 180 días para la identificación y desarrollo del plan. La ejecución del plan debe completarse para el 31 de diciembre de 2028, con informes anuales de progreso. Además, se instruye al DTOP a solicitar fondos en su presupuesto para el año fiscal 2025-2026 para estas tareas.
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