Qué propone
La Resolución Conjunta de la Cámara 96 (RCC 96) ordenaba al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) realizar un estudio sobre la necesidad y viabilidad de ensanchar un tramo específico de la Carretera PR-670, entre el Km. 7.6 y 7.8, en Vega Baja. Si el estudio determinaba que la obra procedía, se debía identificar el costo y buscar asignaciones presupuestarias o fuentes de ingreso para financiarla, comprometiendo fondos del DTOP. La medida fue expresamente por la Gobernadora.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
La medida sobre el ensanchamiento de una carretera en Vega Baja se enmarca en el problema histórico del mantenimiento diferido de la red vial secundaria y terciaria de Puerto Rico, tal como se describe en los fragmentos. Esto incluye la falta de inversión sostenida en repavimentación y la necesidad de identificar fondos para obras, un desafío constante para el DTOP y la ACT, que arrastran una deuda significativa y han recurrido a para las vías principales.
En qué va
La Resolución Conjunta de la Cámara 96 fue aprobada por ambas cámaras legislativas y , quien le impartió un expreso el 18 de mayo de 2026.
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Última acción · 18 de mayo de 2026
Expreso
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Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Autoridad de Carreteras y Transportación y al Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico, realizar un estudio de transito entre la Carretera Estatal PR-177 (Avenida Los Filtros) y la intersección con la Carretera Estatal PR-833 (área del semáforo donde ubica el "Hogar Crea") en el Municipio de Guaynabo, con el propósito de identificar alternativas viables dirigidas a descongestionar el tránsito de vehículos de motor en dicha área; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar un estudio de tránsito en un área específica del Municipio de Guaynabo, entre la PR-177 (Avenida Los Filtros) y la PR-833. El estudio debe identificar alternativas para descongestionar el tráfico y mejorar la seguridad peatonal, incluyendo un análisis específico sobre los beneficios de una rotonda en dicha intersección. El estudio debe completarse en un plazo máximo de 180 días tras su aprobación.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes del Estado Libre Asociado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre el estado actual en que se encuentran las carreteras estatales y municipales del Distrito Representativo Número 12 que comprende los municipios de Vega Alta, Vega Baja, Morovis y Manatí, así como el estado y funcionamiento de semáforos y luminaria en estas; analizar los recursos económicos disponibles para su atención y las acciones necesarias para agilizar las reparaciones y mantenimiento; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 196 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el estado de las carreteras estatales y municipales, así como de los semáforos y luminarias, en los municipios de Vega Alta, Vega Baja, Morovis y Manatí. La investigación debe incluir un análisis de los recursos económicos disponibles y las acciones necesarias para agilizar reparaciones y mantenimiento. La Comisión deberá rendir un informe detallado con hallazgos, conclusiones y recomendaciones en un plazo de 180 días tras su aprobación.
Para ordenarle al Departamento de Transportación y Obras Públicas del Estado Libre Asociado de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre las posibles maneras para mitigar la vulnerabilidad que enfrenta la Carretera PR-187 a causa de las marejadas y otros fenómenos meteorológicos; sobre la posibilidad de mover esta carretera hacia el sur de su actual localización en los tramos en que sea posible; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar una investigación exhaustiva y continua sobre cómo mitigar la vulnerabilidad de la Carretera PR-187 ante marejadas y otros fenómenos meteorológicos. También le ordena evaluar la viabilidad de trasladar tramos de esta carretera hacia el sur. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones a la Legislatura dentro de 90 días tras la aprobación de la medida. Afecta principalmente al DTOP y a los residentes y usuarios de la Carretera PR-187 en el Municipio de Loíza.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas y a la Autoridad de Carreteras y Transportación del Gobierno de Puerto Rico, a confeccionar y ejecutar, de manera prioritaria, un plan de obras y mejoras permanentes, en las carreteras estatales del Municipio de Loíza; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) a crear y llevar a cabo, con carácter de prioridad, un plan de obras y mejoras permanentes en las carreteras estatales del Municipio de Loíza. Además, establece que ambas agencias deben presentar un informe a la Asamblea Legislativa, detallando estos planes de expansión y mejoras, dentro de los 120 días posteriores a la aprobación de la medida.
Para ordenar a la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico a realizar un estudio abarcador, desarrollar y construir una ciclovía en la Avenida Ana G. Méndez, localizada en la Carretera 176 del término municipal de San Juan, Puerto Rico.
Esta Resolución Conjunta ordena a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) realizar un estudio exhaustivo sobre la factibilidad técnica, impacto social y económico, y especificaciones necesarias para el diseño y construcción de una ciclovía en la Avenida Ana G. Méndez (Carretera PR-176) en San Juan. El estudio deberá ser sometido a la Asamblea Legislativa para su conocimiento y acción. Afecta directamente a la ACT, que es la entidad encargada de ejecutar la orden, y de forma indirecta a los residentes, estudiantes y trabajadores de la zona de Cupey y sus alrededores.
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