Qué propone
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar una investigación exhaustiva en un plazo de noventa (90) días. El objetivo es identificar soluciones para la vulnerabilidad de la Carretera PR-1 en el tramo entre Salinas (Comunidad Las Ochenta) y Santa Isabel, causada por marejadas y fenómenos meteorológicos. Se evaluarán mejoras a la infraestructura existente, la posible reubicación de la vía hacia el norte, y la viabilidad de un nuevo acceso vial. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones a la Legislatura.
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Última acción · 26 de febrero de 2026
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto, encontradas por significado (no solo por palabras).
Para ordenarle al Departamento de Transportación y Obras Públicas del Estado Libre Asociado de Puerto Rico realizar una investigación abarcadora sobre las posibles maneras para mitigar la vulnerabilidad que enfrenta la Carretera PR-187 a causa de las marejadas y otros fenómenos meteorológicos; sobre la posibilidad de mover esta carretera hacia el sur de su actual localización en los tramos en que sea posible; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a realizar un estudio exhaustivo sobre cómo mitigar la vulnerabilidad de la Carretera PR-187 ante marejadas y fenómenos meteorológicos. También se le ordena investigar la viabilidad de reubicar tramos de esta carretera hacia el sur. El DTOP deberá presentar un informe con sus hallazgos y recomendaciones dentro de los 90 días posteriores a la aprobación de la medida.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas, en colaboración con los municipios de Puerto Rico, identificar las carreteras y puentes localizados cerca de la línea de agua o dentro del alcance de la inundación por aumento del nivel del mar y desarrollar un plan de acción con el fin de que estas estructuras queden fuera del alcance de los efectos de inundación y erosión costera; y para establecer otras disposiciones complementarias.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con los municipios, identificar carreteras y puentes en riesgo por el aumento del nivel del mar, inundaciones y erosión costera. Se les exige desarrollar un plan de acción para proteger estas estructuras, con un plazo de 180 días para la identificación y desarrollo del plan. La ejecución del plan debe completarse para el 31 de diciembre de 2028, con informes anuales de progreso. Además, se instruye al DTOP a solicitar fondos en su presupuesto para el año fiscal 2025-2026 para estas tareas.
Intereses en juego
📜 Perspectiva histórica
. La medida se enmarca en el tema histórico del mantenimiento y la vulnerabilidad de la infraestructura vial de Puerto Rico, un problema crónico que afecta a la red de carreteras secundarias y terciarias, como se menciona en los fragmentos. La investigación propuesta para la PR-1 en Salinas y Santa Isabel busca remediar la falta de inversión sostenida y la mitigación de deslizamientos y otros fenómenos meteorológicos que han provocado un desgaste acelerado de la superficie asfáltica y la precariedad estructural del sistema vial.
En qué va
Esta Resolución Conjunta fue el 24 de febrero de 2026 y referida a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes el 26 de febrero de 2026, tras su primera lectura.
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