Para ordenar a la Autoridad de Transporte Integrado del Gobierno de Puerto Rico, ofrecer a la ciudadanía el servicio de tres nuevas paradas de autobús en la ruta E30, actualmente operada por el sistema de Metrourbano, específicamente en el Municipio de Caguas; y para otros fines relacionados.
Qué propone
La Resolución Conjunta ordenaría a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) ofrecer tres nuevas paradas en la ruta E30 de Metrourbano, en Caguas: Villa Blanca/Plaza del Mercado hacia Cupey; frente al Edificio Gatsby, en el costado opuesto a la parada existente; y Plaza del Mercado/Escuela vecinal hacia Caguas. Fija las ubicaciones, pero no establece una evaluación previa ni permite a ATI ajustar la orden por razones de operación. De aprobarse, entraría en vigor inmediatamente; no ni otra ley. La medida aparece como , por lo que no crea actualmente esas paradas.
Pros
Contras
Intereses en juego
Perspectiva histórica
Esta medida se inscribe en el contexto histórico del rezago y deterioro continuo del sistema de transporte colectivo en Puerto Rico, que ha afectado la calidad y frecuencia del servicio de autobuses, como los de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) y los porteadores públicos. La propuesta de nuevas paradas en Caguas busca atender la necesidad de mejorar la accesibilidad y el servicio de transporte público, un problema persistente que ha llevado al abandono masivo de usuarios hacia el vehículo privado.
En qué va
La medida fue el 19 de agosto de 2025 y referida a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara. El 22 de junio de 2026, la Comisión recomendó no aprobarla; su estado figura como .
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Última acción · 22 de junio de 2026
Comisión no recomienda aprobación de la medida
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Autoridad Metropolitana de Autobuses a realizar un estudio abarcador sobre la viabilidad de establecer un programa adicional de paradas de autobuses en áreas donde se localizan centros de cuidado y complejos de vivienda para adultos mayores en la jurisdicción del Municipio de San Juan; requerir del Municipio de San Juan que identifique las zonas donde se ubican los centros de cuidado, al igual que los complejos de vivienda para adultos mayores y que le provea dicha información a la Autoridad Meh·opolitana de Autobuses, para que esta pueda hacer el estudio ordenado; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta 10-2025 ordena a la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) estudiar si conviene añadir paradas cerca de centros de cuidado y complejos de vivienda para adultos mayores en San Juan. Antes, el Municipio de San Juan debe identificar esos lugares y entregar la información a la AMA. La AMA debe presentar los resultados a ambas cámaras legislativas dentro de 90 días de recibir la información municipal. Si el estudio encuentra necesaria la creación de rutas nuevas, la AMA debe hacer consultas conforme a la normativa federal citada y enviar sus resultados a la Legislatura.
Para designar el tramo que comprende la Ave. Degetau del Municipio Autónomo de Caguas, desde la intersección de la Ave. Luis Muños Marín hasta la Carr. PR 183, con el nombre “Don Efraín López Neris"; y para otros fines relacionados.”
Esta resolución conjunta designa un tramo específico de la Avenida Degetau en Caguas, desde la intersección con la Avenida Luis Muñoz Marín hasta la Carretera PR 183, con el nombre de 'Don Efraín López Neris'. Además, instruye a la Comisión Denominadora de Estructuras y Vías Públicas a implementar esta designación, eximiéndola de ciertas disposiciones de la Ley 99 de 1961.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en coordinación con la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y el concesionario Metropistas, poner en vigor lo establecido en el inciso (8) del Artículo 22.02 de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, para que los conductores puedan conocer si tienen balance bajo en su cuenta de AutoExpreso al transitar por cada carretera que cuente con una estación de peaje; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en coordinación con la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) y el concesionario Metropistas, a cumplir con el inciso (8) del Artículo 22.02 de la Ley Núm. 22-2000. El objetivo es instalar y mantener sistemas (como avisos tipo semáforo u otros) en cada estación de peaje para que los conductores puedan conocer si tienen balance bajo en su cuenta de AutoExpreso al transitar por dichas vías. Afecta directamente a los conductores que utilizan las autopistas de peaje con sistema AutoExpreso.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico (ACPR) a identificar los fondos necesarios y realizar el proyecto de mejoras geométricas y reducción de congestión en la PR-153, entre la PR-542 y la entrada a Plaza Santa Isabel; garantizar la seguridad y el bienestar de todos los conductores que transitan por dicha vía; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta de la Cámara 71 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y a la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) identificar los fondos necesarios y ejecutar un proyecto de mejoras geométricas y reducción de congestión en la PR-153, entre la PR-542 y la entrada a Plaza Santa Isabel. Busca garantizar la seguridad y el bienestar de los conductores en esa vía. La medida establece plazos para la identificación de fondos y la adjudicación de subastas, y exige que se garantice la seguridad durante y después de la construcción.
Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas la creación de un Grupo de Trabajo Interagencial encargado de realizar un estudio técnico sobre la capacidad estructural de estacionamientos en Puerto Rico ante el aumento en el uso de vehículos eléctricos.; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) la creación de un Grupo de Trabajo Interagencial. Este grupo, compuesto por varias agencias y profesionales, tendrá 120 días para realizar un estudio técnico y legislativo sobre la capacidad estructural de los estacionamientos en Puerto Rico ante el creciente uso de vehículos eléctricos, y presentar recomendaciones. Afecta directamente a las agencias participantes y, en última instancia, a la seguridad de la infraestructura de estacionamientos y a los usuarios.
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