Para enmendar el inciso (n) del Artículo 1.03 de la Ley Núm. 151 de 28 de junio de 1968, según enmendada, conocida como "Ley de Muelles y Puertos de Puerto Rico de 1968" y el inciso (i) del Artículo 3 de la Ley Núm. 1 de 29 de junio de 1977, según enmendada, conocida como “Ley de Vigilantes de Recursos Naturales y Ambientales del Departamento de Recursos Naturales y Ambientales”, a los fines de atemperar la definición de Zona Marítimo Terrestre.

Para crear la Ley de la Zona Costanera de Puerto Rico; establecer la política pública del Gobierno de Puerto Rico en cuanto a la protección, administración y manejo sabio de los bienes de dominio público marítimo-terrestre de la zona costanera de Puerto Rico, así como de la zona costanera misma, para garantizar a los ciudadanos el acceso a aquéllos de forma libre, pública y gratuita para su uso común y el disfrute armónico con la naturaleza; definir la zona marítimo-terrestre, crear la Oficina para el Manejo de la Zona Costanera, establecer responsabilidades y otros fines.

La medida propone la creación de la Ley de la Zona Costanera de Puerto Rico. Establece la política pública para la protección, administración y manejo de la zona costanera y sus bienes de dominio público marítimo-terrestre. Busca garantizar el acceso público, libre, gratuito y común a estas áreas, promoviendo el disfrute armónico con la naturaleza. Crea la Oficina para el Manejo de la Zona Costanera y define responsabilidades para su implementación.

Para crear la “Ley de Mitigación Natural para las Costas”, y ordenar al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales establecer en su reglamentación el uso en la zona costanera de estructuras de mitigación basadas en la naturaleza, costas vivas y alternativas de mitigación blandas como primera alternativa de mitigación para adaptar y proteger infraestructuras en riesgo o afectadas por erosión costera e inundaciones, entre otros eventos.

Esta medida crea la "Ley de Mitigación Natural para las Costas" y ordena al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) a establecer en su reglamentación el uso prioritario de estructuras de mitigación basadas en la naturaleza, costas vivas y alternativas blandas para proteger la zona costanera de la erosión e inundaciones. Establece una jerarquía, donde la mitigación natural es la primera alternativa, seguida por la híbrida y finalmente la dura. Afecta directamente a cualquier proyecto de desarrollo o infraestructura en la zona costanera que requiera medidas de protección contra eventos climáticos.

Para enmendar el Artículo 4 de la Ley Núm. 17-2004, mejor conocida como la “Ley de la Reserva Marina Tres Palmas a los fines de incluir como parte de la Reserva Marina la franja de terreno obtenida mediante la sentencia del caso Autoridad de Carreteras y Transportación v. Sucesión Francisco Levy Cumpiano (KEF-2006-0571) propiedad de la Autoridad de Carreteras; disponer la aplicabilidad de las disposiciones que regulan la Reserva Marina a la franja de terreno; y para otros fines.

La medida Propone Enmiendas a la Ley Núm. 17-2004, conocida como la Ley de la Reserva Marina Tres Palmas. Específicamente, incluye una franja de terreno propiedad de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT), adquirida tras un litigio específico, como parte integral de dicha Reserva Marina. Todas las disposiciones de la Ley Núm. 17-2004, incluyendo las relativas a usos compatibles y actividades recreativas, se aplicarán a este nuevo terreno. Además, ordena al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) a incluir a la ACT en el plan de manejo y reglamentación de la reserva.