Para añadir un nuevo Artículo 71-A a la Ley Núm. 109 de 28 de junio de 1962, según enmendada, conocida como “Ley de Servicio Público de Puerto Rico”, a los fines de establecer normas para la facturación, pago y reclamación del ajuste por combustible aplicable al transporte de carga; y para otros fines relacionados.

Contras

• •La medida no crea un nuevo ajuste por combustible ni fija su cuantía; estas determinaciones siguen sujetas a la reglamentación del NTTSP. Sin embargo, el articulado no detalla qué sucede si el NTTSP no actualiza o publica la información necesaria para el cálculo, ni establece plazos específicos para la publicación de dichas tablas o fórmulas, lo que podría generar incertidumbre o retrasos en la aplicación práctica.
• •Aunque establece un procedimiento expedito, la ley base (Ley 109-1962) no detalla explícitamente las penalidades o multas específicas que el NTTSP puede imponer en caso de incumplimiento por parte del transportista o del pagador en el contexto de estas disputas de ajuste por combustible, más allá de los intereses por mora y remedios generales ya existentes.
• •La medida permite que las partes pacten condiciones distintas sobre el ajuste por combustible si está permitido por ley o reglamentación. Sin embargo, no establece salvaguardas claras contra acuerdos que, aunque permitidos, puedan ser desfavorables para pequeñas empresas de transporte o dueños-operadores frente a grandes contratistas, especialmente si la negociación ocurre antes de la prestación del servicio.
• •El procedimiento administrativo expedito para controversias materiales de hechos requiere un procedimiento adjudicativo completo, y aunque se establece un término de 60 días (extensible a 30 más), la capacidad del NTTSP para cumplir estos plazos dependerá de su carga de trabajo y recursos, lo cual no está garantizado por el texto legislativo.