Qué propone
Esta medida ordena a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) crear y mantener una Oficina de Ayuda al Ciudadano en el Terminal Marítimo de Ceiba. Esta oficina se dedicará a ofrecer orientación, información, coordinación de servicios y asistencia a los residentes de Vieques y Culebra que utilicen el servicio de transporte marítimo. La ATI tendrá la facultad de reglamentar la operación de esta oficina.
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Intereses en juego
En qué va
La Resolución Conjunta de la Cámara (RCC0383) fue el 10 de agosto de 2026. Recibió su primera lectura en la Cámara de Representantes el 17 de agosto de 2026 y fue referida a la Comisión de Transportación e Infraestructura ese mismo día.
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Última acción · 10 de agosto de 2026
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para añadir un nuevo inciso (c) y designar el actual inciso (c) como inciso (d) al Artículo 5 de la Ley Núm. 123-2014, según enmendada, conocida como “Ley de la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico”, a los fines de establecer y mantener una Oficina de Ayuda al Ciudadano dirigida a brindar orientación, información, coordinación de servicios y asistencia a los residentes de las Islas Municipio de Vieques y Culebra que utilicen el sistema de transporte marítimo; disponer sobre sus funciones; facultar a la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico para adoptar la reglamentación necesaria para su implantación; y para otros fines relacionados.
El Proyecto de la Cámara 1346 propone enmendar la Ley 123-2014, conocida como la Ley de la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico (ATI), para añadir un nuevo inciso (c) al Artículo 5. Este cambio busca establecer y mantener una Oficina de Ayuda al Ciudadano. Dicha oficina estaría específicamente dirigida a los residentes de Vieques y Culebra que utilizan el sistema de transporte marítimo, ofreciéndoles orientación, información, coordinación de servicios y asistencia. La ATI tendría la facultad de adoptar la reglamentación necesaria para su implementación.
Para añadir los Artículos 5A y 5B a la Ley Núm. 123-2014, según enmendada, conocida como “Ley de la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico”, a los fines de crear la Junta de Directores del Transporte Marítimo de Puerto Rico y las Islas Municipio de Vieques y Culebra como organismo especializado adscrito a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) para atender los asuntos relacionados con el transporte marítimo hacia y desde las islas municipio de Vieques y Culebra; disponer sobre su composición, organización, facultades y deberes; restituir la participación institucional de los alcaldes de Vieques y Culebra en la formulación y evaluación de la política pública relacionada con dicho servicio; y, para otros fines relacionados.
Esta medida propone añadir dos nuevos artículos (5A y 5B) a la Ley de la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) para crear la Junta de Directores del Transporte Marítimo de Puerto Rico y las Islas Municipio de Vieques y Culebra. Esta junta, adscrita a la ATI, tendrá la responsabilidad específica de atender los asuntos del transporte marítimo hacia y desde estas islas municipio, definiendo su composición, organización, facultades y deberes. Además, restituye la participación formal de los alcaldes de Vieques y Culebra en la formulación y evaluación de la política pública para este servicio esencial.
Para ordenar a la Autoridad de Transporte Integrado del Gobierno de Puerto Rico, ofrecer a la ciudadanía el servicio de tres nuevas paradas de autobús en la ruta E30, actualmente operada por el sistema de Metrourbano, específicamente en el Municipio de Caguas; y para otros fines relacionados.
La medida propone ordenar a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) que establezca tres nuevas paradas de autobús en la Ruta E30 del sistema MetroUrbano en el Municipio de Caguas. Las paradas se ubicarían en los sectores Villa Blanca/Plaza del Mercado, frente al Edificio Gatsby y Plaza del Mercado/Escuela Vecinal. El objetivo es ampliar la cobertura del servicio, mejorar la accesibilidad y fortalecer la conectividad dentro del casco urbano de Caguas.
Para ordenar al Negociado de Telecomunicaciones de Puerto Rico (NET) establecer y operar una línea telefónica de asistencia directa, libre de costos, dedicada exclusivamente a la atención de emergencias de servicio, averías de infraestructura y querellas de los consumidores de telecomunicaciones; disponer sobre su funcionamiento y divulgación; y para otros fines relacionados.
La Resolución Conjunta de la Cámara 259 (RCC 259) proponía ordenar al Negociado de Telecomunicaciones de Puerto Rico (NET) establecer y operar una línea telefónica directa y gratuita. Esta línea estaría dedicada exclusivamente a atender emergencias de servicio, averías de infraestructura y querellas de los consumidores de telecomunicaciones. La medida también disponía sobre su funcionamiento y divulgación, afectando directamente a los consumidores de estos servicios al crear un canal específico para reportar incidencias.
Para ordenar a la Autoridad Metropolitana de Autobuses a realizar un estudio abarcador sobre la viabilidad de establecer un programa adicional de paradas de autobuses en áreas donde se localizan centros de cuidado y complejos de vivienda para adultos mayores en la jurisdicción del Municipio de San Juan; requerir del Municipio de San Juan que identifique las zonas donde se ubican los centros de cuidado, al igual que los complejos de vivienda para adultos mayores y que le provea dicha información a la Autoridad Meh·opolitana de Autobuses, para que esta pueda hacer el estudio ordenado; y para otros fines relacionados.
Esta Resolución Conjunta ordena a la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA) a realizar un estudio exhaustivo sobre la viabilidad de crear paradas de autobús adicionales en San Juan, específicamente cerca de centros de cuidado y complejos de vivienda para adultos mayores. Para ello, el Municipio de San Juan debe primero identificar y proveer a la AMA la ubicación de estas instalaciones. La AMA tiene 90 días para presentar un informe tras recibir la información municipal, y si el estudio concluye que se necesitan nuevas rutas, deberá realizar consultas adicionales y reportar sus resultados a la Asamblea Legislativa.
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