Para crear la ‘’Ley de Optimización del tránsito y Ejecución Nocturna de Obras en Carreteras de alto flujo Vehicular; establecer como política pública del Gobierno de Puerto Rico la evaluación prioritaria de trabajos nocturnos en proyectos de construcción, rehabilitación o mantenimientos de carreteras estatales de alto volumen vehicular; requerir que los licitadores presenten un plan operacional alterno de ejecución nocturna o justifiquen su inviabilidad; y para otros fines relacionados.

Contras

• •El articulado delega la facultad reglamentaria y de imposición de multas al Secretario del DACO sin establecer criterios claros o límites específicos para la discrecionalidad en la aplicación de la ley, lo que podría generar inconsistencias o interpretaciones variables.
• •La medida no detalla los criterios técnicos o de seguridad que deben considerarse al evaluar la viabilidad de trabajos nocturnos, ni establece mecanismos de supervisión o auditoría para asegurar que las justificaciones de inviabilidad presentadas por los licitadores sean rigurosas y objetivas.
• •Aunque se mencionan multas, el texto no especifica cómo se financiará la operación del DACO para cumplir con las nuevas responsabilidades de reglamentación, información y gestión de querellas, ni si se requerirá asignación presupuestaria adicional.
• •La ley no aborda explícitamente las posibles externalidades negativas de los trabajos nocturnos, como el impacto en la calidad de vida de residentes cercanos a las obras (ruido) o la seguridad de los trabajadores y el público, más allá de la mera 'justificación de inviabilidad' por parte de los licitadores.