PC 326

Para enmendar el Artículo 10.15 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines disponer sobre la utilización de dispositivos reflectores a los motociclistas a partir de la seis de la tarde (6:00 p.m.) y hasta las seis de la mañana (6:00 a.m.); facultar al Secretario de Transportación y Obras Públicas para atemperar cualquier reglamento aplicable a lo dispuesto en esta Ley; vigencia y para otros fines relacionados.

Medida·Cámara·Sesión 2025-2028

Recorrido

RadicadaEn comisiónAprobadaLey

🤖 Resumen en lenguaje sencillo▾

Qué propone

La medida propone el Artículo 10.15 de la Ley 22-2000, Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico, para requerir que motociclistas y sus pasajeros utilicen equipo reflector (como bandas, chalecos, ropa o aditamentos) entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. mientras el vehículo esté en movimiento. Faculta al Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas a ajustar los aplicables. La medida afecta a todos los conductores y pasajeros de motocicletas en Puerto Rico, con una excepción para motocicletas de alquiler turístico en Vieques y Culebra.

Pros

•Aumenta la visibilidad de motociclistas y pasajeros durante la noche y en condiciones de poca luz, lo que puede reducir el riesgo de colisiones causadas por la falta de identificación por parte de otros conductores.
•Establece un requisito de seguridad específico para un grupo vulnerable en las vías públicas, alineándose con la premisa de fortalecer la seguridad pública.
•El texto menciona que este tipo de legislación ha tenido resultados positivos en otros países, sugiriendo una base de evidencia internacional para la medida.
•La medida es clara en cuanto al horario de aplicación (6:00 p.m. a 6:00 a.m.) y los tipos de elementos reflectores requeridos como mínimo.

Contras

•El articulado omite especificar los estándares técnicos o de calidad para el 'equipo reflector' o los 'aditamentos autorizados por Ley', lo que podría llevar a una aplicación inconsistente o a la venta de materiales poco efectivos si no se reglamenta adecuadamente.
•La excepción para motocicletas de alquiler turístico en Vieques y Culebra podría interpretarse como una desprotección para estos usuarios o una inconsistencia en la aplicación de la seguridad vial en zonas turísticas, sin una justificación clara en el texto.
•Aunque se faculta al Secretario de Transportación y Obras Públicas para atemperar , el texto no establece un plazo específico para la adopción de dichos reglamentos, lo que podría retrasar la implementación efectiva de la ley una vez aprobada.

Intereses en juego

Beneficia a:: Los motociclistas y pasajeros al aumentar su visibilidad y potencial seguridad en la vía pública durante horas de poca luz. También beneficia a otros conductores al facilitar la identificación de motocicletas.
Preocupa a:: Los motociclistas y pasajeros que no cumplan con los requisitos de equipo reflector, quienes podrían ser sujetos a multas o sanciones. También preocupa la posible falta de claridad en los estándares del equipo reflector, que podría generar confusión o costos adicionales para cumplir.
Quién paga o decide:: El costo de adquirir el equipo reflector recae en los motociclistas y pasajeros. La implementación y final recae en el Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas.

En qué va

La medida, P. de la C. 326, fue el 11 de febrero de 2025, apareció en Primera Lectura de la Cámara el 13 de febrero de 2025 y fue referida a Comisión(es). Posteriormente, fue por su autor el 25 de agosto de 2025.

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Última acción · 25 de agosto de 2025

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