Para enmendar los artículos 1.111-A, 2.14, 5.06, 10.15 y 10.16 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como la "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", a los fines de actualizar las normativas relacionadas con el uso de vehículos todo terreno, modificar el procedimiento de renovación de marbete de las motocicletas, y la prohibición de actividades peligrosas como las carreras y maniobras en las vías públicas; y para otros fines relacionados.
Qué propone
La Ley 110-2025 los artículos 1.111-A, 2.14, 5.06, 10.15 y 10.16 de la Ley 22-2000. Añade los vehículos todoterreno de dos ruedas a la definición y exige endoso M1 o M2 para renovar el marbete de una motocicleta; también incluye las motoras Scrambler en la prohibición de transitar por vías pavimentadas. Incorpora las acrobacias y maniobras como wheelies, stoppies y burnouts a las conductas prohibidas por el Artículo 5.06, sujetas a multa de $5,000, suspensión de licencia por seis meses, incautación para iniciar el proceso de confiscación y multa de $3,000 a quien ayude o incite. Exige chaleco o cinta reflectiva al conductor y pasajero de motocicleta entre las 6 p. m. y las 6 a. m., y ordena a la Policía ajustar sus reglas, incluida la Orden General 600, dentro de 90 días; la ley rige inmediatamente.
Pros
Contras
Intereses en juego
En qué va
La Cámara aprobó el proyecto el 3 de abril de 2025 y el Senado lo aprobó el 25 de junio; la Cámara concurrió con las el 30 de junio. Se firmó como Ley 110-2025 el 10 de agosto de 2025 y rige inmediatamente.
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Última acción · 10 de agosto de 2025
Ley 110-2025
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Para enmendar el Artículo 1.111-A y el Artículo 2.10 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de ampliar la definición de vehículo “todo terreno”; y para otros fines relacionados.
Esta medida legislativa enmienda la Ley 22-2000, conocida como Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico, específicamente los Artículos 1.111-A y 2.10. Su propósito es ampliar la definición de 'vehículo todo terreno' para incluir aquellos de dos ruedas (como motocross) además de los de tres o cuatro ruedas, y asegurar que todos sean sujetos a registro, identificación y posibles confiscaciones bajo el mismo marco legal. Afecta a propietarios y agentes del orden público que intervienen con estos vehículos.
Para enmendar el Artículo 10.15 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines disponer sobre la utilización de dispositivos reflectores a los motociclistas a partir de la seis de la tarde (6:00 p.m.) y hasta las seis de la mañana (6:00 a.m.); facultar al Secretario de Transportación y Obras Públicas para atemperar cualquier reglamento aplicable a lo dispuesto en esta Ley; vigencia y para otros fines relacionados.
La medida enmendaba el Artículo 10.15 de la Ley 22-2000 (Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico) para exigir que los conductores y pasajeros de motocicletas utilicen dispositivos reflectores (como bandas, chalecos, o ropa con material reflectante) durante el horario nocturno, específicamente entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m. También facultaba al Secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas a ajustar los reglamentos pertinentes. La medida afectaba directamente a todos los motociclistas y sus pasajeros en vías públicas, con una excepción para motocicletas alquiladas con fines turísticos en Vieques y Culebra.
Para enmendar los Artículos 1.111-A, 2.10, 2.12, 7.01, 7.02, 7.09, eliminar el inciso (e) y reenumerar los incisos (f) y (g) del Artículo 10.16 y añadir nuevos Artículos 1.111-B, 1.111-C, 3.07-A y 3.07-B de la Ley Núm. 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”; a los fines de establecer un sistema uniforme de registro digital para vehículos todo terreno y respectivas clasificaciones, vehículos de baja velocidad o carritos de golf u otros análogos, crear la autorización de circulación Street-Legal, autorizar la circulación en vías públicas bajo condiciones de seguridad, delimitar zonas restringidas y de acceso controlado, disponer elementos de fiscalización y campañas educativas; establecer un periodo de amnistía especial de registro; y para otros fines relacionados.
La medida propone enmendar la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico (Ley 22-2000) para establecer un sistema uniforme de registro digital para vehículos todo terreno (VTT) y vehículos de baja velocidad (VBV, como carritos de golf). Crea la autorización 'VTT Street-Legal', permite su circulación en vías públicas bajo condiciones de seguridad, delimita zonas restringidas, dispone fiscalización y campañas educativas, e incluye un periodo de amnistía para el registro. Afecta a propietarios y operadores de estos vehículos, así como a las agencias de fiscalización y seguridad vial.
Para enmendar el Artículo 6.04 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico”, a los fines de disponer sobre la utilización de dispositivos reflectores cuando las personas se vean obligadas a desmontarse de un vehículo de motor por estar detenido en el paseo en a partir de la seis de la tarde (6:00 p.m.) y hasta las seis de la mañana (6:00 a.m.); hacer correcciones técnicas en la Ley; y para otros fines relacionados.
Esta medida legislativa busca enmendar el Artículo 6.04 de la Ley 22-2000, conocida como la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico. Propone que toda persona que se vea obligada a desmontarse de su vehículo de motor y detenerse en el paseo de una vía pública entre las 6:00 p.m. y las 6:00 a.m., deberá utilizar un dispositivo reflector. De incumplir, se le impondrá una multa administrativa de cincuenta (50) dólares. La medida afecta a conductores que se detengan en el paseo durante horas nocturnas.
Para enmendar el Artículo 23.01 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", a los fines de implementar un sistema de notificación electrónica a través de la aplicación de CESCO Digital, correo electrónico o mensaje de texto, a todos los ciudadanos propietarios de vehículos cuyo marbete esté próximo a expirar, con el fin de recordarles con suficiente antelación la necesidad de proceder con la renovación; y para otros fines relacionados.
La Ley 54-2025 enmienda el Artículo 23.01 de la Ley 22-2000. Ordena al Secretario del DTOP enviar a los dueños de vehículos sujetos a derechos anuales avisos de renovación por al menos dos vías entre CESCO Digital, correo electrónico y mensaje de texto, 31 y 7 días antes del vencimiento, usando los datos disponibles en los registros del DTOP. Concede al DTOP 90 días naturales desde la aprobación para programar el sistema, aunque la ley entró en vigor inmediatamente. También elimina del artículo la entrega de un marbete físico y la regla de exhibir uno durante el año.
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