Para crear la “Ley de Prohibición de Enajenación del Patrimonio Cultural propiedad del Pueblo de Puerto Rico”, con el fin de proteger el patrimonio cultural del País; enmendar el inciso (b) de la Sección 4 de la Ley Número 89 del 21 de junio de 1955, según enmendada, mejor conocida como “Ley del Instituto de Cultura Puertorriqueña”, para adaptarla a esta Ley; y para otros fines.

Para establecer una licencia cultural especial para empleados públicos y de la empresa privada que representen a Puerto Rico en eventos internacionales, en calidad de artistas, escritores, personal especializado o promotores culturales, siempre que hayan sido certificados por el Instituto de Cultura Puertorriqueña y el Departamento de Estado del Estado Libre Asociado de Puerto Rico; y para establecer la forma en la que dichos empleados habrán de acogerse a la referida licencia cultural.

El Proyecto de la Cámara 55 propone crear una licencia cultural especial para empleados públicos y de la empresa privada que sean certificados por el Instituto de Cultura Puertorriqueño y el Departamento de Estado para representar a Puerto Rico en eventos culturales internacionales. Esta licencia permitiría ausentarse del trabajo garantizando el mantenimiento del empleo y los beneficios laborales adquiridos, con el fin de promover la diplomacia cultural y la presencia internacional de la Isla. Afecta directamente a los empleados elegibles, sus empleadores y a las agencias certificadoras.

Para establecer como política pública la preservación del patrimonio asociado a las rutas de las antiguas vías de ferrocarriles desarrolladas entre 1891-1957 en Puerto Rico; ordenar a entidades gubernamentales a identificar y establecer una ruta de transporte no-motorizado y turismo histórico, cultural y ecológico en colaboración con organizaciones sin fines de lucro; preparar e implementar planes de mercadeo y publicidad para fomentar una red de transporte no-motorizado; y para otros fines relacionados.

Esta medida establece como política pública la preservación de las antiguas rutas de ferrocarriles (1891-1957) para convertirlas en corredores de transporte no motorizado, turismo histórico, cultural y ecológico. Ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), en colaboración con otras agencias (ICP, DRNA, Turismo) y municipios, a identificar y establecer estas rutas en un plazo de 24 meses. También faculta al DTOP a buscar fondos públicos y privados para señalización y permite el uso de servidumbres de utilidad pública para el desarrollo de estos caminos patrimoniales, afectando a agencias gubernamentales, municipios, organizaciones sin fines de lucro y a la ciudadanía en general que utilizará las rutas.

Para crear la "Ley del Registro Digital de Agricultores y Productos Locales", con el propósito de establecer un registro digital público de Agricultores Bonafide de Puerto Rico y los productos que cosechan, adscrito al Departamento de Agricultura, con el objetivo principal de promover el acceso de la ciudadania a información sobre los agricultores bonafide y los productos que cosechan; ordenar al Departamento de Agricultura, llevar a cabo su desarrollo, implementación y operación; establecer la política pública a favor del acceso a productos locales; y para otros fines relacionados.

La medida PC 286, ahora Ley 12-2026, crea la 'Ley del Registro Digital de Agricultores y Productos Locales'. Esta ley adscribe al Departamento de Agricultura la responsabilidad de desarrollar, implementar y operar un registro digital público de agricultores 'bonafide' y sus productos. Su propósito principal es facilitar el acceso ciudadano a esta información y promover la política pública a favor de los productos locales. Sin embargo, el texto específico de la ley no fue provisto, lo que impide detallar mecanismos exactos, cifras, plazos o la afectación práctica detallada más allá de su propósito declarado.