PS 266

Para añadir un inciso (z) al Artículo 1.010 de la Ley 107-2020, según enmendada, conocida como “Código Municipal de Puerto Rico”, a los fines de facultar a los…

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Para añadir un inciso (z) al Artículo 1.010 de la Ley 107-2020, según enmendada, conocida como “Código Municipal de Puerto Rico”, a los fines de facultar a los municipios costeros a reglamentar el diseño, obtención de financiamiento y construcción de rampas, muelles y varaderos, así como instalaciones aledañas para embarcaciones dentro de sus límites territoriales, en coordinación con el Departamento de Recursos Naturales y Ambientales, y cualquier otra agencia estatal o federal con inherencia; y para otros fines relacionados; y para otros fines relacionados.

Medida·Senado·Sesión 2025-2028

Recorrido

RadicadaEn comisiónAprobadaLey

Resumen de la medida

Qué propone

El P. del S. 266 proponía añadir un inciso (z) al Artículo 1.010 del Código Municipal para dar a los municipios costeros autoridad expresa para reglamentar el diseño, gestionar financiamiento y construir rampas, muelles, varaderos e instalaciones relacionadas dentro de sus límites, en coordinación con el DRNA y otras agencias pertinentes. Según el informe de comisión, los proyectos requerirían y aprobación de la legislatura municipal; el alcalde no podría reasignar fondos destinados a ellos sin esa aprobación. La medida no asignaba fondos ni obligaba a construir: la comisión indicó que no habría obligación presupuestaria municipal hasta que se aprobara un proceso de construcción. La Exposición de Motivos identifica 44 municipios costeros como interesados, pero el texto propuesto no imponía un proyecto específico a cada uno.

Pros

•La autorización expresa habría permitido a los municipios costeros iniciar y gestionar estas obras como una facultad municipal identificada específicamente en el Código, en vez de depender solo de las facultades generales para atender necesidades locales. Esto daría mayor claridad a los municipios que quieran desarrollar infraestructura para embarcaciones.
•Para cada proyecto, las y la aprobación de la legislatura municipal habrían creado oportunidades concretas de participación y control local; además, la legislatura municipal tendría que aprobar cualquier reasignación de fondos del proyecto propuesta por el alcalde.

Contras

•Aunque autorizaba gestionar financiamiento, el texto descrito no especificaba qué mecanismos podían utilizarse. La Federación de Alcaldes recomendó mencionar expresamente el financiamiento público o las ; sin esa precisión, los municipios podrían tener la facultad de impulsar las obras sin una guía clara sobre las vías de financiamiento contempladas.

Intereses en juego

Beneficia a:: Los municipios costeros que decidan promover rampas, muelles, varaderos o instalaciones para embarcaciones recibirían autoridad expresa para reglamentar, financiar y construir esas obras.
Preocupa a:: La Federación de Alcaldes señaló que no se precisaban mecanismos de financiamiento público o . Los municipios que optaran por construir tendrían que resolver cómo financiar cada proyecto.
Quién paga o decide:: No se asignaban fondos ni se imponía un gasto automático. Si un municipio optaba por construir, su presupuesto o el financiamiento que consiguiera cubriría el costo; la legislatura municipal aprobaría el proyecto y tendría que autorizar que el alcalde reasignara fondos destinados a este. También se requerirían las autorizaciones pertinentes de agencias estatales y federales.

En qué va

Fue el 16 de enero de 2025 y referido a comisión en el Senado. La comisión rindió un con el 21 de agosto de 2025, pero retiró ese informe el 1 de octubre; el autor retiró la medida el 2 de octubre de 2025, por lo que no fue aprobada.

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Trámite legislativo

Última acción · 2 de octubre de 2025

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