Qué propone
La Resolución de la Cámara 306 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación de la Carta de Derechos del Ciclista (Artículo 11.4 de la Ley 22-2000). El enfoque principal es determinar si las agencias pertinentes (CST, DTOP, NPPR, ACT) han llevado a cabo la campaña educativa requerida por ley para informar a ciclistas y conductores sobre sus derechos y obligaciones, y si han utilizado diversos medios de comunicación y plataformas digitales para este fin. Afecta directamente a las agencias gubernamentales encargadas del tránsito y la seguridad vial, así como a la ciudadanía en general, ciclistas y conductores.
Pros
Contras
Intereses en juego
En qué va
La Resolución de la Cámara 306 fue el 9 de mayo de 2025, referida a comisión, informada con el 24 de julio de 2025, y aprobada por unanimidad en la Cámara de Representantes el 21 de agosto de 2025. Actualmente, está en trámite para ser referida a la Cámara de Senadores.
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Última acción · 21 de agosto de 2025
Referido a Comisión(es)
Otras medidas sobre el mismo asunto. Se encuentran por significado, no solo por palabras.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes, realizar una investigación abarcadora sobre la posibilidad de aumentar las ciclovías en Puerto Rico como alternativa de transporte segura; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 323 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes a realizar una investigación abarcadora sobre la posibilidad de aumentar las ciclovías en Puerto Rico como alternativa de transporte segura. La investigación deberá completarse y presentarse en un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones dentro de 180 días. La Comisión tiene la facultad de solicitar estudios previos del Departamento de Transportación y Obras Públicas y realizar gestiones como requerimientos de información, citaciones y vistas públicas.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación sobre todo asunto relacionado con la implantación de la política pública establecida por la Ley Núm. 201-2010, según enmendada, mejor conocida como la “Ley para Declarar la Política Pública sobre la Adopción del Concepto de Calles Completas o ‘Complete Streets’”; el cumplimiento de las entidades de gobierno a nivel estatal y municipal responsables en ley para su implantación; los logros alcanzados; los retos que han enfrentado; propuestas para adelantar la implantación de la ley hacia el futuro; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 371 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación de la política pública de 'Calles Completas' (Ley 201-2010). La investigación debe evaluar el cumplimiento de las entidades estatales y municipales, los logros, los retos enfrentados y proponer medidas futuras para su avance. El objetivo es recopilar información actualizada para determinar la necesidad de fortalecer la ejecución y cumplimiento de dicha ley.
Para ordenar a las comisiones de Recursos Naturales y de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre el proceso para la obtención y la vigencia de los permisos para la construcción de un paseo para ciclistas y peatones en el área de Playa María en Rincón por parte de la Autoridad de Carreteras y Transportación.
La Resolución de la Cámara 202 ordena a las Comisiones de Recursos Naturales y de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva. El objetivo es examinar el proceso de obtención y vigencia de los permisos para la construcción de un paseo para ciclistas y peatones en Playa María, Rincón, por parte de la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT). La investigación debe cubrir aspectos como la Declaración de Impacto Ambiental (DIA), tala de árboles, deslindes, impacto en humedales y permisos adicionales. Se establece un plazo de 180 días para presentar un informe con hallazgos y recomendaciones.
Para ordenar a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre la implementación, administración y efectividad del Sistema de Puntos para los Conductores establecido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas mediante el Reglamento Núm. 9459 de 2023, así como evaluar los procesos administrativos relacionados con la adjudicación, acumulación, reducción, caducidad y eliminación de puntos de penalidad, los programas de educación vial y desvío, el funcionamiento de las plataformas tecnológicas utilizadas para la administración del sistema y su impacto sobre la seguridad vial en Puerto Rico; y para otros fines relacionados.
La Resolución de la Cámara 751 ordena a la Comisión de Transportación e Infraestructura de la Cámara de Representantes realizar una investigación exhaustiva sobre el Sistema de Puntos para Conductores establecido por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) mediante el Reglamento Núm. 9459 de 2023. La investigación evaluará la implementación, administración, efectividad, procesos administrativos, programas de educación vial, plataformas tecnológicas y el impacto general en la seguridad vial, con un plazo de 180 días para rendir informes.
Para ordenar a la Comisión de Planificación, Permisos, Infraestructura y Urbanismo del Senado de Puerto Rico, realizar una investigación exhaustiva sobre las condiciones infraestructurales de la carretera estatal PR-492; y para otros fines.
La Resolución del Senado 305 ordena a la Comisión de Planificación, Permisos, Infraestructura y Urbanismo del Senado de Puerto Rico realizar una investigación exhaustiva sobre las condiciones infraestructurales de la carretera estatal PR-492. La investigación debe evaluar las acciones de las agencias pertinentes y asegurar la asignación de recursos para mejorar la seguridad vial y la calidad de vida de los residentes que dependen de esta vía. La Comisión tiene 180 días para rendir un informe con hallazgos, conclusiones y recomendaciones.
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