RCS 191

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) del Gobierno de Puerto Rico a establecer una moratoria de seis (6) meses y paralizar inmediatamente cualquier acción de remoción, desalojo o reubicación dirigida a los negocios ambulantes ubicados en las carreteras estatales y para otros fines relacionados.

Medida·Senado·Sesión 2025-2028

Recorrido

RadicadaEn comisiónAprobadaLey

🤖 Resumen en lenguaje sencillo▾

Qué propone

Esta Resolución Conjunta ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a establecer una inmediata de seis (6) meses sobre cualquier acción de remoción, desalojo o reubicación de negocios ambulantes en carreteras estatales. Durante este periodo, el DTOP deberá realizar un inventario, evaluar riesgos de seguridad vial, identificar alternativas de relocalización y crear criterios uniformes para atender estas situaciones. La medida busca permitir un análisis coordinado y la búsqueda de soluciones viables antes de afectar el sustento de estos comerciantes.

Pros

•Establece un periodo de respiro y análisis para los comerciantes ambulantes, reconociendo su importancia económica y la necesidad de procesos más ordenados y comunicados antes de afectar su sustento.
•Impulsa al DTOP a desarrollar criterios uniformes y un proceso de evaluación más estructurado para la gestión de negocios ambulantes, lo que podría mejorar la equidad y predictibilidad en el futuro.
•Fomenta la coordinación entre el DTOP, los municipios y otras agencias para identificar soluciones y alternativas de relocalización, buscando un balance entre la seguridad vial y la protección del ingreso de pequeños comerciantes.
•Requiere la presentación de informes a la Legislatura, garantizando un grado de rendición de cuentas sobre los hallazgos y recomendaciones del periodo de .

Contras

•La podría prolongar o mantener situaciones de riesgo vial si los negocios ambulantes están ubicados en puntos intrínsecamente peligrosos, y la medida no detalla cómo se priorizarán o gestionarán los casos de peligro inmediato durante los seis meses.
•Aunque se ordena la evaluación de riesgos y alternativas, el texto no especifica mecanismos de fiscalización o penalidades para el DTOP en caso de incumplimiento de las tareas encomendadas durante la , más allá de la presentación de informes.
•La efectividad de la identificación de espacios de relocalización y la coordinación con municipios dependerá en gran medida de la voluntad y capacidad de estas entidades, aspectos que la resolución no fuerza más allá de la solicitud de colaboración.

Intereses en juego

Beneficia a:: Comerciantes ambulantes que operan en carreteras estatales, al suspender temporalmente las acciones de remoción y darles tiempo para buscar alternativas o corregir situaciones.
Preocupa a:: La seguridad vial pública y la eficiencia en la gestión de la infraestructura vial, si la retrasa la solución de problemas de seguridad existentes o si los negocios permanecen en ubicaciones de alto riesgo.
Quién paga o decide:: El costo de nómina y operativo para llevar a cabo el inventario, evaluación y coordinación recae en el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP). Las decisiones finales sobre la implementación de las recomendaciones y la política pública futura dependerán de la evaluación del DTOP y las subsiguientes acciones legislativas o administrativas.

En qué va

Esta Resolución Conjunta fue el 2 de junio de 2026 y referida a comisión en el Senado de Puerto Rico el 4 de junio de 2026, tras aparecer en Primera Lectura.

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Trámite legislativo

Última acción · 4 de junio de 2026

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