Para añadir un nuevo Artículo 1.86-A y enmendar el Artículo 6.19 de la Ley 22-2000, según enmendada, conocida como "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", con el propósito de prohibir el estacionamiento de vehículos de motor en un espacio que sirva como punto de recarga de vehículos impulsados mayormente por electricidad, salvo que el vehículo ahí estacionado se encuentre conectado y en uso del dispositivo de carga; definir qué es un "Punto de Recarga de Vehículos Impulsados Mayormente por Electricidad", para efectos de esta Ley; y para otros fines relacionados.

Para enmendar el Artículo 2.25 de la Ley 22- 2000, conocida como la "Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico", a los fines de establecer la clasificación de estacionamientos reservados para personas con impedimentos en Tipo A (Van Accessible) y Tipo B (General), disponer la identificación de vehículos, establecer sanciones por uso indebido y ordenar una campaña de orientación educativa, y para otros fines relacionados.

Esta medida enmienda el Artículo 2.25 de la Ley 22-2000 (Ley de Vehículos y Tránsito) para clasificar los estacionamientos reservados para personas con impedimentos en Tipo A (Van Accessible) y Tipo B (General). Requiere que el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) emita un distintivo adicional para vehículos que ocupen espacios Tipo A, los cuales son para personas que necesitan acceso lateral con rampa o plataforma. Establece una multa de $250 por el uso indebido de espacios Tipo A y ordena al DTOP y a la Oficina de Asuntos de Personas con Discapacidad a desarrollar una campaña educativa. La medida aplica a establecimientos con 25 o más espacios de estacionamiento.

Para crear la “Ley para la Transición Gradual hacia la Movilidad Eléctrica en el Transporte Público de Puerto Rico”; establecer como política pública del Gobierno de Puerto Rico la electrificación progresiva, escalonada y técnicamente viable de determinadas flotas y facilidades de transporte público colectivo; crear el Programa de Movilidad Eléctrica en el Transporte Público adscrito a la Autoridad de Transporte Integrado de Puerto Rico, en coordinación con el Departamento de Transportación y Obras Públicas; ordenar la preparación y adopción de un Plan Maestro de Transición e Infraestructura de Carga; autorizar proyectos piloto, mecanismos de financiamiento e incentivos para operadores elegibles, sujeto a disponibilidad de fondos; disponer criterios de implantación, reglamentación, fiscalización e informes; y para otros fines relacionados.

Esta medida crea la Ley para la Transición Gradual hacia la Movilidad Eléctrica en el Transporte Público de Puerto Rico. Establece como política pública la electrificación progresiva de flotas y facilidades de transporte público colectivo. Crea el Programa de Movilidad Eléctrica en el Transporte Público, adscrito a la Autoridad de Transporte Integrado (ATI) en coordinación con el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP). Ordena la creación de un Plan Maestro de Transición e Infraestructura de Carga, autoriza proyectos piloto, financiamiento e incentivos, y dispone criterios de implementación y fiscalización, todo sujeto a la disponibilidad de fondos.

Para enmendar el Artículo 1.45 de la Ley 22-2000, según enmendada y conocida como la “Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico” a los fines de definir y regular en la Ley, todo asunto relacionado a los estacionamientos para personas con impedimentos; disponer sobre la cantidad mínima de espacios que deberá garantizarse para esta población; así como para disponer que el Gobierno de Puerto Rico adopte sus reglamentos y normas para que se atemperan a la Ley; y para otros fines relacionados.

La medida, Proyecto del Senado 603, busca enmendar la Ley de Vehículos y Tránsito de Puerto Rico (Ley 22-2000) para definir y regular los estacionamientos destinados a personas con impedimentos. Establece la obligación de garantizar una cantidad mínima de estos espacios y dispone que el Gobierno de Puerto Rico adoptará reglamentos y normas para atemperarse a esta ley. Afecta directamente a propietarios y administradores de estacionamientos públicos y privados, así como a las personas con impedimentos que utilizan estos espacios.